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SV480/D
07.
TRAINAGE
(
AVERTISSEMENT)
Pour traîner les radeaux de survie ou un autre bateau, utilisez les boulons à œil pour
remorquage
situés à l'extérieur du tableau arrière. A l'intérieur du coffre nº 1 vous trouverez
un bout
bleu à cet effet. Insérez les mousquetons dans les cadènes, le bout est flottant et
(C)
mesure 50 mètres de long. Veillez à ce que le bout ne s'accroche pas à l'hélice du moteur (la
poulie est pourvue d'un flotteur pour éviter cette situation dans la mesure du possible).
Vous pouvez également utiliser ce bout pour amarrer l'ancre flottante (L) soit par la proue ou
par la poupe, en dépendant de l'état de la mer.
08.
REDRESSEMENT
En cas de retournement gardez la calme. Pensez que le bateau est
insubmersible et pourra naviguer avec tous ses compartiments
dégonflés. A tribord vous trouverez deux bouts de redressement
marqués "
RIGHTING ROPE
dessus en faisant contrepoids avec votre corps (situez-vous debout
sur le flotteur de babord).
Faites attention, le bateau pourrait vous heurter au moment de se dresser.
09.
REFLECTEUR RADAR
Les parties supérieure et les côtés du bateau sont pourvus de bandes réflectrices à la lumière
et au radar. Vérifiez-les périodiquement et en cas de besoin remplacez-les par des pièces
neuves (référence 3M SOLAS 3150A).
Le coffre nº 1 contient un réflecteur radar (F). Installez-le suivant les instructions de l'emballage.
La base pour le placer est un tube de 22 cm Ø en acier inox situé auprès de la gaffe.
Introduisez ce support dans sa fixation
10.
FEU DE POSITION
Dans le coffre nº 2 vous trouverez un feu de position ( ) qui se compose d'une lampe et de
deux batteries. Ce feu clignotant devrait fonctionner - dans des conditions normales - pedant
une période minimum de 12 heures sans interruption.
Installation: Sur le partie supérieure du flotteur, à tribord en poupe, vous trouverez un sac rouge
contenant tout l'ensemble de ce feu de position.
Introduisez la base noire de la lampe sous la reliure du sac en la faisant coincider avec les
trous. Placez le corps orange de la lampe sur la partie supérieure de la reliure du sac et
emboítez-le avec la base noire.
Branchez les deux batteries. Activez l'interrupteur de chaque batterie en tirant du cable
correspondant vers le bas. Gardez les batteries et TOUT le reste du cable dans le sac.
11.
PROJECTEUR
Dans le but d'éviter la casse ou des fuites de liquide pendant le transport, la batterie est en
général fournie dans un emballage à part. Placez-la dans le coffre nº 2, contre la paroi vers la
proue. Fixez la batterie (12v 45Ah) (L) au moyen de l'angle et des vis fournies. Branchez les
bornes. Le projecteur (12v 50w) (K) situé dans le coffre nº 1 se branche à la prise (M) située à
l'extérieur du coffre nº 2.
12.
VIDE-VITE
(
AVERTISSEMENT)
Pour vider l'eau embarquée retirez le bouchon de la valve
centrale
du
tableau-arrière
automatiquement. N'oubliez pas de refermer le bouchon.
Le vide-vite blanc sur la partie inférieure à l'extérieur du tableau-arrière sert à vider une
hypothétique entrée d'eau entre la coque et le pont (zone moussée polyuréthane).
13.
INSPECTIONS REGULIERES
Vérifiez et essayez régulièrement les points suivants :
(
ATTENTION
)
", passez-les vers l'autre côte et tirez
(
ATTENTION)
(
ATTENTION)
(
ATTENTION)
(bassinet).
(
AVERTISSEMENT)
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et serrez la vis au-dessus.
Accélérez
et
FRANÇAIS
située sur la partie inférieure
l'eau
embarquée
se
videra
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