Schumacher ProSeries PSW-22 Guide D'utilisation page 34

UTILISATION DU TESTEUR DE
TENSION DE BATTERIE
Pour une lecture plus exacte, la charge
de surface devrait être retirée en créant
temporairement une charge sur la batterie,
comme en allumant les lumières ou autres
accessoires pendant quelques minutes
avant de lire l'affichage. Lisez-le quelques
minutes après avoir éteint les phares.
1. Le chargeur étant débranché de la prise
de courant CA, connectez le chargeur
à la batterie en suivant les directives
données dans la section 6 et 7.
2. Choisissez le bon réglage (6V ou 12V)
selon la batterie à vérifier.
3. Mettez le changement de sélectionneur
de taux de charge sur la position
ARRET.
4. Branchez le cordon CA du chargeur
dans la prise de courant CA et suivez les
directives données dans la section 8.
5. Lisez la tension sur l'voltmètre.
TESTER LA PERFORMANCE DE
L'ALTERNATEUR
1. Le chargeur étant débranché de la prise
de courant CA, connectez le chargeur
à la batterie en suivant les directives
données dans la section 6 et 7.
2. Choisissez le bon réglage (6V ou 12V)
selon la batterie à vérifier.
3. Mettez le changement de sélectionneur
de taux de charge sur la position
ARRET.
4. Démarrer le véhicule, tourner le
moteur à 2000 tours par minute
pendant 30 secondes et allumez les
phares de voiture du véhicule ou
d'autres accessoires. Lisez la tension
sur l'voltmètre.
L'UTILISATION DU VERIFICATEUR
DE CHARGE DE BATTERIE
(Modèle PSW-3060 seulement )
1. Confirmez que le chargeur n'est pas
branché.
2. Choisissez le bon réglage (6V ou 12V)
selon la batterie à vérifier.
3. Mettez le changement de
sélectionneur de taux de charge sur
la position ARRET.
4. Connectez la batterie en suivant
les précautions décrites dans les
sections 6 et 7.
5. Appuyez sur l'interrupteur de charge
(charge en marche) durant 10 secondes
et regardez ce qu'indique le voltmètre.
Vert – Indique que la capacité de la
batterie est bonne. La batterie peut être
complètement chargée ou non. Vérifiez
la densité de la batterie pour déterminer
l'état de charge. Si la densité est
inférieure à une charge complète, vérifiez
s'il n'y a pas eu consommation électrique
ou que le système de charge n'est pas
défectueux. Rechargez la batterie.
Jaune ou Rouge, mais l'aiguille est
stable – Indique que la capacité de
la batterie n'est pas satisfaisante. La
batterie peut être soit défectueuse ou soit
partiellement chargée. Vérifiez la densité
pour connaître quel est son état. Si la
charge ne permet pas à la densité de la
batterie d'atteindre une charge complète,
la batterie doit être remplacée.
Jaune ou Rouge, mais l'aiguille ne
monte pas – Indique que la batterie peut
être défectueuse ou à plat. Relâchez
l'interrupteur de charge et notez la
réaction du voltmètre. Si l'aiguille
remonte dans la section verte ou plus
haut en quelques secondes, il s'agit
d'une batterie défectueuse. Si l'aiguille
remonte lentement, il s'agit d'une batterie
à plat. Pour obtenir de meilleurs résultats,
vérifiez la densité.
NOTES GÉNÉRALES SUR LE
CHARGEMENT
Le ventilateur
Le chargeur est conçu pour contrôler son
ventilateur de refroidissement pour un
fonctionnement efficace. Par conséquent,
il est normal que le ventilateur démarre
et s'arrête lors de l'entretien d'une
batterie complètement chargée. Gardez
un espace dégagé de toute obstruction
au tour du chargeur pour permettre au
ventilateur de fonctionner efficacement.
Tension
La tension affichée pendant le chargement
est la tension de chargement et est
généralement plus haute que la tension
au repos de la batterie.
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