Table des Matières
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• Remettez la lame de coupe en place (Fig.3-3),, réinstallez la lame en alignant le
centre de la lame avec la butée sur la cale du capot.
• Insérez la cale (Fig.3-4), le capot (Fig.3-5), puis serrez l'écrou.
• Enlevez la clé d'arrêt de la rotation ou l'équivalent de la protection arrière et de
l'adaptateur.
Maintenance du filtre à air
Un filtre à air encrassé réduit la puissance moteur en fournissant de l'air au carburateur
en quantité insuffisante.
Une maintenance régulière est donc indispensable. Le filtre à air doit être inspecté tout
les 25 heures d'utilisation et nettoyé si nécessaire. Si l'air contient de la poussière, le filtre
doit être inspecté plus fréquemment.
1. Retirez le couvercle du filtre à air
2. Retirez le filtre
3. Nettoyer le filtre en tapant ou en soufflant dessus.
4. Assembler dans le sens inverse.
Important : Ne jamais nettoyer le filtre à air avec de l'essence ou des solvants
inflammables. Nettoyer le filtre à air avec de l'air comprimé ou en tapant dessus.
Maintenance de la bougie
L'écartement des électrodes de la bougie doivent être de A= 0.6 mm. Serrez la bougie
avec un couple de 12-15 Nm.
Vérifier que la bougie n'est pas sale ou encrassée après 10 heures d'utilisation et si
nécessaire nettoyer la avec une brosse métallique. Ci-dessous les opérations de
maintenance de la bougie après 50 heures d'utilisation :
1. Retirez le recouvrement des bougies d'allumage.
2. Retirez la cosse de bougie d'allumage avec un mouvement rotatif.
3. Retirez la bougie d'allumage avec la clé à bougie ci-jointe.
4. Le montage est effectué dans l'ordre inverse des étapes.
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