Table des Matières
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4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindrée
Course
Alésage
Taux de compression
Puissance et régime
Piston
Cylindre
Culasse
Carters moteur
Vilebrequin et bielle
Carburateur
Admission
Allumage
Bougie
Réducteur
Carburant
Consommation
Fixations
Rotation
Démarrage (manuel)
Démarrage (électrique)
Dimensions (I * h * p)
Entraxe des fixations
◦ Couples de serrages
Décompresseur
Ecrous culasse
Ecrous carters
Vis plaque carter
Ecrou de la poulie primaire sur le vilebrequin
Ecrous du volant d'allumage sur le vilebrequin
(version lanceur manuel)
Ecrous du volant d'allumage sur le vilebrequin
(version démarreur électrique)
Entrefer entre la bobine et le volant d'allumage
Ce moteur de 172,5 cm3 est réalisé spécifiquement pour un usage aéronautique. De ce fait, il offre de
multiples avantages : excellente fabrication et finition, puissance, démarrage électrique aisé, faible consommation, peu
de vibrations, faible niveau acoustique, esthétique et matériaux aéronautiques de haute qualité.
Chariot Alizé CORSAIR MYSTIC CX manuel d'entretien et d'utilisation 2016
alliage léger avec 2 segments trempés Crominium S1 0
acier forgé 18 Ni Cr Mo 5, roulements de précision haute vitesse
NGK MES (usage normal), NGK B9ES (usage intensif)
courroie poly-V, rapport 1 / 2,2 ou 1 / 2,3 ou 1 / 2,6
super sans plomb 98, mélange à 2 % d'huile de synthèse
entre 2,5 et 4,5 litres/heure selon régime, altitude et poids pilote
lanceur manuel, décompresseur automatique intégré
régulateur (recharge de batterie), 14,6 V 8 Amp à 4.000 rpm
(version lanceur manuel seulement)
moteur monocylindre 2 temps, refroidit par air
alliage léger Silicium surfacé de Cermetal
alliage léger, traitement Silicium
moulés en alliage G - AI Si 9 UNI 3051
Walbro 37 mm à membranes
boite à 4 clapets en carbone
sens anti-horaire face à l'hélice
Kg.m
0,4 mm
172,5 cm3
52 mm
65 mm
24 CV à 7.500 rpm
11111:1
électronique type CDI
4 points + 1 sous le carter
330 * 275 * 245 mm
140 mm
Nm
2
20
2,2
22
2
20
2,5
25
4,5
45
3,5
35
2,5
25
11 : 1
11
13
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