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Remorque de balisage modulaire
Commande
Remarque!
9. Poser la commande manuelle sur le chargeur dans le compartiment à batteries.
10. Cadenasser le compartiment à batteries. Garder la clé auprès de l'opérateur responsable ou en
conformité avec les instructions internes.
Utilisation en roulant
Montée du panneau supérieur pour l'utilisation mobile :
Remarque importante :
En cas de fonctionnement derrière un véhicule tracteur (poids total admissible pas in-
férieure à 2,8t), le panneau de pré-signalisation en service sur les routes publiques
peut être relevé si la vitesse de service
est inférieure à 25 km/h
s'élève brièvement à la vitesse maximum de 62 km/h pour, par exemple, permettre
un passage sans danger dans la circulation.
11. S'assurer que la remorque est attelée correctement au véhicule tracteur et sécurisée (
AVERTISSEMENT!
Suivre ensuite les étapes 4-10 de l'utilisation fixe.
Lors de la vérification de la stabilité de la remorque avec un panneau supérieur redressé, veillé notam-
ment à une position stable sûre contre le reversement et le rabattement du cadre du panneau !
AVERTISSEMENT!
6.3
Allumer la flèche directionnelle lumineuse
Remarque!
1. S'assurer que la remorque est rangée correctement sur le lieu prévu à cet effet et que cet emplace-
ment est sécurisé (
2. Activer l'interrupteur principal dans le compartiment à batteries.
3. Retirer la commande manuelle du compartiment à batteries et l'allumer (
4. Vérifier s'il y a une connexion radio stable entre la commande et la remorque, le cas échéant relier
les appareils avec le câble de commande manuelle.
© 2015 Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co. KG
Pour obtenir un signal optimal, le panneau de pré-signalisation doit former un angle droit par rapport à la
chaussée !
La ligne centrale figurée de toutes les optiques doit être orientée dans le sens du trafic arrivant !
Risque de mort par le renversement de la remorque et les chutes d'objets.
Le renversement de la remorque ou la chute d'objets non fixés peut causer des blessures mortelles.
C'est pourquoi avant le début du travail :
• Bloquer la remorque selon les prescriptions.
• Retirer les objets et les outils non fixés.
• Vérifier la bonne tenue de tous les éléments.
Risque de mort si la remorque se renverse ou est déportée sur le côté.
Un renversement ou un déportement fort sur le côté pendant le transport de la remorque peut causer des
accidents et avoir pour conséquences des blessures graves voir mortelles et des dommages matériels im-
portants.
Pour cette raison :
• Ne pas dépasser la vitesse maximale admissible de 25 km/h.
• Toujours respecter la vitesse au pas lors :
• virages,
• ornières dans la chaussée,
• mauvaises routes et chemins,
• routes en dévers.
De plus amples informations au sujet des actions décrites ci-dessous figurent aussi dans le chapitre "Monta-
ge et fonctionnement".
"Dételer et ranger").
"Atteler").
"commande manuelle").
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