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4
Montage
4.9 Désalignements - Réglages de l'accouplement
Tableau 14 : Valeurs de désalignement – type DKM
Désalignement
axial max. Ka
Taille
[mm]
ShA-GS
5
+0,4 / -0,4
0,15
7
+0,6 / -0,6
0,23
9
+0,8 / -0,8
0,29
12
+0,9 / -0,9
0,35
14
+1,0 / -1,0
0,40
19
+1,2 / -1,0
0,49
24
+1,4 / -1,0
28
+1,5 / -1,4
38
+1,8 / -1,4
42
+2,0 / -2,0
48
+2,1 / -2,0
55
+2,2 / -2,0
Les désalignements autorisés indiqués ci-dessus pour les accouplements élastiques ROTEX
référence qui tiennent compte des sollicitations de l'accouplement, de son couple nominal T
de + 30 °C.
5
Mise en service
Avant l'utilisation de l'accouplement vérifier le serrage des goupilles dans les moyeux et de l'ensemble des vis
ainsi que l'alignement et la cote E et corriger si nécessaire.
En milieu explosible, les vis de fixation des moyeux et des brides doivent être collées avec de la
colle Loctite (force moyenne).
A la fin, il faut protéger l'accouplement contre tout contact inopiné. Le capot de protection doit respecter la norme
DIN EN ISO 12100 (Sécurité des machines), la directive 2014/14/UE et doit protéger contre :
l'accès à un petit doigt
la chute d'objets solides.
Des ouvertures dans le capot de protection peuvent être nécessaires pour la dissipation de la chaleur. Ces
ouvertures doivent être limitées conformément à la norme DIN EN ISO 13857.
Le carter doit être conducteur électrique et limiter les différences de potentiel. Les lanternes en aluminium avec
un taux de magnésium < 7,5 % et les anneaux amortisseurs en perbunan (NBR) sont acceptés comme pièces de
liaison entre pompe et moteur électrique. Le carter ne peut être enlevé qu'à l'arrêt.
Si les accouplements sont utilisés dans des zones à particules volatiles, il est impératif d'éviter toute
accumulation de particules entre carter de protection et accouplement. Les accouplements ne doivent pas
travailler dans la poussière.
Pour des carters ouverts sur le dessus, éviter les alliages légers avec les accouplements (appareils du groupe II),
privilégier l'acier inox.
Si les accouplements sont utilisés dans le secteur minier (appareils du groupe I M2), le carter doit non seulement
être en métal lourd mais aussi supporter des charges mécaniques supérieures à celles imposées au groupe II.
Droit de protection des
documents selon ISO 16016.
ROTEX
Notice d'utilisation/de montage
Désalignement radial max. Kr [mm]
80
92
98
ShA-GS
ShA-GS
0,14
0,13
0,21
0,19
0,26
0,24
0,32
0,29
0,37
0,33
0,45
0,41
-
0,59
0,53
-
0,66
0,60
-
0,77
0,69
-
0,84
0,75
-
0,91
0,82
-
1,01
0,91
Dessiné par :
02/03/2017 Pz/Rt
Contrôlé par :
20/04/2017 Pz
®
GS
Désalignement angulaire max. Kw [degré]
64
72
80
ShD-GS
ShD-GS
ShA-GS
-
-
1,1
0,17
-
1,1
0,21
-
1,1
0,25
-
1,1
0,29
-
1,1
0,36
-
1,1
0,47
0,42
-
0,53
0,46
-
0,61
0,54
-
0,67
0,59
-
0,73
0,64
-
0,81
0,71
-
Remplace :
Remplacé par :
KTR-N
45510 FR
Page :
29 de 39
Edition :
21
92
98
64
ShA-GS
ShA-GS
ShD-GS
1,0
0,9
-
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
0,9
0,8
®
GS sont des valeurs de
et d'une température ambiante
KN
KTR-N du 02/01/2017
72
ShD-GS
-
-
-
-
-
-
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
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