condenseur. Dans le cas d'un matériel incorporé à une machine, on veillera à une bonne aération des carrosseries
autour du refroidisseur, et en particulier à l'aspiration du condenseur.
RACCORDEMENT HYDRAULIQUE
Conseils :
- installer des vannes aux entrées/sorties du refroidisseur afin de pouvoir l'isoler en cas de besoin (maintenance)
- installer un manomètre (si pas standard) sur la sortie du refroidisseur pour lire la pression de refoulement de la
pompe afin de connaître le débit (option possible)
- installer un by-pass muni d'une vanne manuelle entre l'entrée et la sortie du refroidisseur(option disponible). Le
débit désiré dans le process pourra alors être facilement réglé en actionnant la vanne.
1 / Raccorder les entrées/sorties du refroidisseur aux tuyauteries de l'installation ou de la machine à refroidir (après
avoir vérifié la cohérence entre les pertes de charge de l'installation et la pression de refoulement de la pompe.
2 / Afin d'éviter la condensation sur les tuyauteries et réduire les déperditions d'énergie, isoler les tuyauteries du
réseau à l'aide de gaines isolantes ayant un coefficient d'isolation adapté.
3 / Respecter les dimensions des raccords du refroidisseur, éviter les distances trop importantes entre le refroidisseur
et le process, ceci pour ne pas augmenter les pertes de charge.
4 / Respecter le sens de circulation du fluide à refroidir.
5 / Prévoir des systèmes de purges aux points hauts afin d'évacuer l'air du circuit de refroidissement.
VERSION D : connecter le manchon hydraulique en partie basse du chassis à votre propre réservoir d'huile ou à un
autre bac de rétention. En cas de sécurité haute pression, l'huile sera crachée par cette troisième connexion de
sécurité.
CONNEXIONS ELECTRIQUES
SE REFERER AU SCHEMA ELECTRIQUE CI-JOINT
Vérifier que la tension et la fréquence d'alimentation correspondent à celles indiquées sur le refroidisseur. Adapter le
câble électrique d'alimentation à la puissance totale et à la tension de l'appareil. La ligne électrique d'alimentation
devra, conformément à la législation être dimensionnée et protégée par un disjoncteur différentiel d'ampérage
approprié.
Dans toutes les configurations, la pompe de circulation fonctionne en continu. La régulation actionne le compresseur.
Toute marche du compresseur en l'absence de débit (pompe stoppée) entraînerait une détérioration rapide du
système frigorifique et hydraulique.
Notez que tous nos refroidisseurs sont équipés d'une connexion pour le contrôle à distance. Pour vous raccorder sur
le refroidisseur, utilisez un contact libre de tout potentiel et référez-vous au schéma de câblage pour connaitre les
bornes dédiées à recevoir ce contact de démarrage à distance.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR EN L'ABSENCE DE DEBIT
LA POMPE DE CIRCULATION DOIT FONCTIONNER EN CONTINU
A NOTER
Dans le cas d'un système par condensation à air, le ventilateur et le compresseur fonctionnent simultanément. Dans
le cas d'un système par condensation à eau, l'utilisateur devra s'assurer de l'alimentation continue du débit d'eau de
refroidissement du condenseur. Il devra prendre les dispositions nécessaires afin de stopper électriquement le groupe
frigorifique en cas d'absence d'eau.
Dans le cas d'un refroidisseur intégré (type ERI), certaines configurations (le plus souvent en triphasé), nécessitent un
câblage par composant. L'utilisateur devra se connecter sur le bornier prévu à cet effet. Les principes de base vus ci-
dessus devront être respectés. La sélection des protections des actionneurs (moto ventilateurs, compresseurs,
pompes, résistances,...) et le câblage seront effectués dans le respect des normes en vigueur par un personnel
qualifié.
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à contacter le service clients :
PREPARATION DU FLUIDE CALOPORTEUR
FILTRATION
Le fluide en circulation dans le refroidisseur devra être propre. Si nécessaire, installer un système filtrant en amont du
refroidisseur.
Ligne directe : +33 (0) 241 766 706
Standard : +33 (0) 241 762 840
: eurodifroid.service@eurodifroid.fr