Dépannage Des Freins - GREAT PLAINS Spartan 607-3275 Manuel De L'opérateur

II
92 Spartan 607
Dépannage des freins
Problème
Fumée ou odeur de
brûlé au niveau
Freins surchauffés, généralement sur des terrains longs
de l'essieu
et pentus
Des freins neufs peuvent produire une légère fumée ou des odeurs
jusqu'à ce que les garnitures soient en place sur les tambours.
Freinage insuffisant, pneu sous-gonflé.
une roue
Usure des garnitures de frein et/ou du tambour.
Usure ou fuite de la chambre de frein
Graisse ou huile sur les garnitures.
Tige de réglage des freins trop courte
Freinage insuffisant,
les deux roues
Système de freinage hydraulique : air dans la conduite
de frein du tracteur
Freinage pneumatique : fuites dans le système pneumatique Réparez la fuite.
Freinage pneumatique : filtres encrassés
Freinage pneumatique : vanne ouverte
Freins hydrauliques : air dans les conduites de frein
Usure des garnitures de frein et/ou tambours
Garnitures de frein remplacées par des pièces non
homologuées ayant un taux de frottement inadéquat.
Freinage pneumatique : la pression fournie par le tracteur
est insuffisante.
Les deux tiges de réglage des freins sont trop courtes.
Garniture de frein usée ou manquante
Pas de freinage,
une roue
Chambre de frein gelée
Freinage pneumatique/hydraulique : membrane
endommagée dans la chambre de frein.
Organes de freinage usés ou manquants
Tige de réglage des freins trop courte
Pas de freinage,
Perte de fluide dans les conduites de frein.
les deux roues
Ligne(s) vers le tracteur mal raccordée(s).
Système de freinage de la remorque désactivé ou
fonctionnant mal sur le tracteur.
Pression de ligne du tracteur insuffisante.
Tiges de réglage des freins trop courtes
Traction du semoir sur
Voir section « Frottement du frein ».
un côté
Le réglage des freins est trop juste.
Freins toujours serrés,
les deux roues
Freins hydrauliques : la ligne d'alimentation provoque
l'enclenchement permanent des freins. Système pneumatique :
conduites de freins pneumatiques du tracteur inversées.
Freins hydrauliques : la conduite de frein du semoir est connecté
à une commande incorrecte toujours en marche.
Freins hydrauliques : la pression arrivant de la conduite de
frein du tracteur est
pneumatique : pression de l'air trop élevée.
Frottement du frein Un frein réglé trop juste
Débris dans les freins
Les pièces de frein tordues frottent
Système hydraulique : ressort de rappel affaibli
Système hydraulique : grippé dans la chambre de frein
166-486M
Causes
toujours
trop élevée. Système
Great Plains Manufacturing, Inc.
Solutions
Arrêtez immédiatement. Attendez que les freins
refroidissent complètement. Réduisez la vitesse en
descente en utilisant un rapport plus faible et des arrêts
complets fréquents. Vérifiez l'absence de distorsion
thermique des organes de freinage.
Vérifiez les freins si le problème persiste ou si l'action de
freinage est insuffisante.
Gonflez tous les pneus selon les spécifications.
Réalisez l'entretien des freins.
Remettez à neuf ou remplacez la chambre de frein.
Corrigez le problème causant les impuretés. Réalisez
l'entretien des freins.
Rallongez la tige de réglage des freins.
Vérifiez que les raccords ne sont pas desserrés. Vérifiez
que les raccords et conduites ne sont pas endommagés.
Vérifiez que les organes de travail ne sont pas usés ou
endommagés. Corrigez la source de la fuite. Purgez et
rechargez le circuit.
Nettoyez les filtres (page 109).
Fermez la vanne de dérivation (page 23).Veillez à ce que
la vanne de purge au niveau du réservoir d'air soit
fermée (page 109).
Purgez les conduites de frein (page 108).
Réalisez l'entretien des freins.
Remplacez les patins par des pièces approuvées.
55 kPa minimum pour le système pneumatique.
Rallongez les deux tiges de réglage des freins.
Inspectez et réparez selon les besoins.
Inspectez et réparez selon les besoins.
Remplacez la chambre de frein.
Inspectez et réparez selon les besoins.
Rallongez la tige de réglage des freins.
Vérifiez l'absence de fuite de fluide au niveau de tous
les raccords et orifices de purge. Fermez/réparez,
rechargez et purgez.
Vérifiez les raccordements.
Vérifiez la fonction avec une autre remorque.
Faites vérifier la pression par le revendeur au niveau
de l'orifice.
Rallongez les tiges de réglage des freins.
Vérifiez les causes de frottement des freins avant
que des méplats se développent sur les pneus.
Raccourcissez les tiges de réglage des freins.
Inversez les branchements de circuit pneumatique
au niveau de l'attelage.
Connectez la conduite de frein du semoir à la bonne
commande.
La pression hydraulique maximum autorisée
est :150 bars
La pression d'air minimum requise est :550 kPa
Raccourcissez la tige de réglage du frein.
Retirez les patins de freins. Nettoyez et séchez.
Remplacez les pièces endommagées.
Remplacez tous les ressorts.
Remettez à neuf ou remplacez la chambre de frein.
2018-08-04