PEUGEOT 4008 Guide D'utilisation page 194

En cas de panne
F Si au bout de 10 minutes environ, vous
ne parvenez pas à atteindre la pression
spécifiée, c'est que le pneumatique n'est
pas réparable ; faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
F Retirez le compresseur, puis rangez le kit.
Ne faites pas fonctionner le
compresseur plus de 10 minutes sans
interruption.
Si la température du compresseur
semble extrêmement chaude, éteignez-
le immédiatement et débranchez-le.
Laissez-le refroidir 30 minutes au
minimum.
Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de
sous-gonflage reste allumé jusqu'à la
réinitialisation du système
Pour plus d'informations sur la
Détection de sous-gonflage,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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F Collez l'autocollant de limitation de vitesse
sur la partie centrale du volant du véhicule.
F Roulez immédiatement à vitesse réduite
(80 km/h maxi) pour répartir le produit de
colmatage à l'intérieur du pneumatique.
Après la réparation avec le kit, rendez-
vous dès que possible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
F Au bout de 10 km ou 5 minutes, arrêtez-
vous pour vérifier la réparation et la
pression du pneumatique à l'aide du
compresseur. Si la pression a légèrement
diminué, gonflez le pneu de nouveau à la
valeur spécifiée. Refaites le même contrôle
au bout de 10 km ou 5 minutes : si la
pression n'est pas maintenue à la valeur
spécifiée, cela indique que la fuite n'est
pas bien colmatée ; faite appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
Si la pression est correcte, revissez
soigneusement le bouchon sur la valve du
pneumatique. Vous pouvez rouler à vitesse
réduite (80 km/h maxi) pour vous rendre dans
le réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié