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APERÇU DU PRODUIT
Disjoncteur différentiel de fuite à la terre
Un disjoncteur de fuite à la terre de protection (DDFT) intégré détecte automatiquement un écart de tension entre les
conducteurs électriques qui indiquerait que du courant passe par le conducteur de mise à la terre.
Si un défaut de mise à la terre se produit dans les 10 secondes suivant le début de la recharge, le connecteur mural
attendra 15 minutes avant de retenter automatiquement une recharge. Jusqu'à quatre tentatives de recharge seront
menées avant qu'une interaction de l'utilisateur ne soit nécessaire.
Si un défaut de courant résiduel se produit dans les 10 secondes suivant le début de la recharge, le connecteur mural
se verrouillera et une interaction de l'utilisateur sera nécessaire pour réactiver les fonctions de recharge.
Les interactions recommandées comprennent d'appuyer sur le bouton de la poignée de recharge ou de retirer cette
dernière du véhicule, puis de la réinsérer. Si ceci ne règle pas le problème, tentez de détecter un défaut au niveau de
la mise à la terre comme une infiltration d'eau.
Vérification de mise à la terre
Le connecteur mural vérifie continuellement la présence d'une mise à la terre sécuritaire et en assure le
rétablissement automatique après une défaillance. La vérification de mise à la terre fonctionne en injectant une petite
quantité de courant dans le conducteur de mise à la terre afin de mesurer l'impédance entre la ligne et le sol. Si une
forte impédance est détectée, le connecteur mural verrouillera la recharge et deux (2) voyants rouges clignoteront
indiquant un code d'erreur. Voir
Codes de défaut
pour obtenir la liste complète des codes de défaut.
Un pied du transformateur de distribution doit être mis à la terre (neutre) afin que la vérification de mise à la terre
fonctionne bien. Les alimentations électriques résidentielles sont normalement mises à la terre au niveau du panneau
électrique principal, alors que les sites commerciaux doivent fournir une prise à la terre au transformateur. La mise à
la terre doit se produire à seulement un endroit dans le système électrique d'un site.
La vérification de mise à la terre du connecteur mural ne prend pas en charge une configuration de réseau
informatique.
Les problèmes temporaires, comme les défauts de mise à la terre ou les surtensions de courant électrique sont
résolus automatiquement.
Pannes de courant
S'il y a une panne de courant alors que le connecteur mural recharge un véhicule, la recharge reprendra
automatiquement dans les 1 à 3 minutes suivant le rétablissement de l'alimentation électrique. Le voyant de la façade
du connecteur mural sera bleu uni pour indiquer qu'il communique avec le véhicule et qu'il attend de reprendre la
recharge. Après le rétablissement de l'alimentation électrique, vous pouvez également appuyer sur le bouton de la
poignée de recharge pour que le connecteur mural poursuive immédiatement la recharge.
Mises à jour du microprogramme
Les mises à jour du microprogramme seront automatiquement appliquées au connecteur mural afin d'améliorer
l'expérience de l'utilisateur et d'introduire de nouvelles fonctions. Reliez le connecteur mural au Wi-Fi pour avoir
accès aux plus récentes mises à jour du microprogramme. Voir
Processus de mise en
service.
Les véhicules Tesla peuvent fournir les mises à jour du microprogramme aux connecteurs muraux.
Manuel du connecteur mural de 3e génération
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