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Joint de Soupape D'air
REMPLACEMENT DU MOTEUR DE LA
VANNE D'AIR
Retrait de L'ancien Moteur D'amortisseur
1. Metteez l'unité hors tension.
2. Débranchez le câblage.
une. Vanne d'air primaire (1ère) - Utilisez un
tournevis cruciforme n° 2 pour retirer la vis au centre
en bas du capuchon rouge. Une fois la vis retirée,
retirez le capuchon.
b. Soupape d'air secondaire (2e) - Utilisez un
tournevis cruciforme n ° 2 pour retirer le couvercle
de la boîte de jonction 2 × 4. Débrancher les finls
menant à la 2e soupape d'air. Retirez l'écrou du
connecteur de conduit.
3. Utilisez une clé de 10 mm pour desserrer le
boulon de montage.
4. Retirez le moteur. (Retirez uniquement le
moteur de la vanne d'air, retirez et conservez le
morceau de conduit atteaché au moteur. Vous en
aurez besoin pour le nouveau)
Installation du Nouveau Moteur de Registre
Remarque : Avant de commencer cette
procédure, assurez-vous que le ressort de rappel
fonctionnera dans le bon sens. Pour changer la
direction, il suffit de retirer le clip qui maintient la
pince en place. Retirez la pince, retournez le
moteur et réinstallez la pince en vous assurant
que la flèche pointe vers la marque 0º. Réinstallez
le clip.
1. Metteez l'unité hors tension.
2. Retirez le capuchon rouge sur le nouveau
moteur (vous n'en aurez pas besoin car vous
utiliserez le capuchon câblé à la chaudière)
3. Rebranchez le câblage. Voir le schéma de
câblage au dos de ce manuel.
une. Vanne d'air primaire (1ère) – Alignez
soigneusement les broches du capuchon rouge avec
les trous au bas du moteur. Utilisez un tournevis
cruciforme n° 2 pour installer la vis au centre en bas
du capuchon rouge.
b. Soupape d'air secondaire (2e) – Installez le
conduit qui a été retiré de votre ancien moteur.
Réinstallez l'écrou du connecteur de conduit.
Rebranchez les finls à la 2ème vanne d'air. Utilisez un
tournevis cruciforme n° 2 pour réinstaller le
couvercle de la boîte de jonction 2 × 4.
4.Restaurer l'alimentation de l'unité.
5. Entrez dans le « Mode de netteoyage », assurez-
vous que le ressort de rappel fonctionnera dans le
bon sens. Installez la pince de sorte que la flaèche
pointe vers la marque 0º et installez le clip finxant la
pince.
6. Placer le moteur sur la vanne d'air.
7. Déplacez manuellement le disque de la vanne
d'air en position ouverte (voir Figure 12) assurez-
vous que les mâchoires de la pince s'alignent avec le
contour de l'arbre comme indiqué sur la Figure 11.
4. Serrez le boulon de 10 mm.
5. Quaitteez le mode de netteoyage.
6. Inspectez pour vous assurer que la vanne d'air
est correctement scellée. Le disque doit avoir une
pression permetteant une étanchéité complète contre
le collier d'admission d'air.
7. Il est très important que lorsque vous placez le
capuchon d'extrémité rouge sur le moteur. Les
broches doivent s'aligner correctement. Si les broches
ne s'alignent pas correctement, vous rencontrerez des
problèmes en tant que tels.
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Dépannage
