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POR FAVOR estudie estas instrucciones cuidadosamente antes de empezar esta instalación. La mayoría pueden ser llevadas acabo con herramientas
y procedimientos comunes. De cualquier manera, debe de estar familiarizado y sentirse capacitado para trabajar en su vehículo. De lo contrario, es
recommendable que la instalación sea hecha por un mecánico calificado. Si tiene alguna pregunta, por favor llame a nuestra linea de ayuda tecnica
al: 1-800-416-8628, 7:00 am - 5:00 pm, Horario Estandard del Pacifico, Lunes a Viernes o por correo eléctronico a Edelbrock@Edelbrock.com.
NOTA IMPORTANTE: La instalación apropiada es responsabilidad del instalador. La instalación inapropiada
anulará su garantía y puede resultar en un desempeño pobre y daños al motor o vehículo.
POR FAVOR complete y envie por correo su tarjeta de garantía. Asegurese de escribir el número de modelo de este producto en el espacio "Part
#____". GRACIAS. (Solo para E.U.A.)
DESCRIPCIÓN: Las bombas de combustible de Edelbrock son para alto desempeño en calle o marino usese donde haya necesidad de alto volumen
de combusitible. Estas bombas son compatibles con gasolina y alcohol. Han sido sometidas completamente a prueba y comprobadas de tener una
capacidad de flujo mayor que otras bombas mecánicas disponibles en el mercado usadas para aplicaciones en calle. Las bombas de combustible
para uso en calle Performer RPM se adaptan a las siguientes aplicaciones:
#1721 - 262-400 C.I.D.Chevrolet de Bloque Chic
#1722 - 396-502 C.I.D. Chevrolet de Bloque Grande
ADVERTENCIA: Se le debe otorgar cuidadosa consideración a la Protección Personal. El armazón de la bomba esta cargada con resorte. Este resorte
del diafragma es fuerte. Si la unidad se desarma para algún ajuste o posicionamiento de la armazón inferior, se debe de tener precaución extrema
cuando desarme y arme la parte superior hacia y de la parte inferior de la bomba. Cuando instale la bomba de combustible en el motor, se debe de
tomar cuidado para asegurarse de que las lineas de combustible y adaptadores están instalados apropiadamente, ajustados y sin fugas de
combustible.
NOTAS IMPORTANTES:
•
Los puertos de entrada y salida van conectados a 9,52 mm (3/8")
NPT.
•
Juego de reparación Edelbrock #1799 esta disponible para
reemplazar los componentes de la bomba cuando sea necesario.
•
Juego de Bomba de Combustible Universal #1797 es una placa
maquinada que puede ser usada para reubicar los adaptadores
para entrada y salida de la parte inferior de la bomba de
combustible para espacio mejorado en algunos de los
La instalación de la bomba de combustible mecánica es la misma que el equipo de fabrica. Si no esta seguro del procedimiento a seguir para su
vehículo particular, consulte el manual de reparación apropiado para el modelo de su vehículo. Note que la entrada y salida de la bomba de combustible
para desempeño en calle de Edelbrock es mucho mas grande que el equipo original de 9,52 mm (3/8") NPT y un adaptador para bomba de combustible
Universal #1797 esta disponible si debido al tamaño fisico más grande de la bomba requiere de reubicación de los adaptadores de entrada y salida
NOTA: En algunos motores Ford 351-W puede haber una placa de metal en la cubierta del frente el cual podría interferir con la colocación
apropiada de su nueva bomba. Lime esa área para que quede plano para asentar la junta.
REPOSICIONAMIENTO DE LA ARMAZÓN INFERIOR DE LA BOMBA: La armazón inferior de la bomba puede ser reposicionada como sea necesario
para permitir un alineamiento de los adaptadores de aplicaciones especificas.
Catálago #1721, 1722, 1725, 1726
Rev. 4/06 - RS/mc
BOMBAS DE COMBUSTIBLE PARA USO DE CALLE PERFORMER RPM
®
ANTES DE COMENZAR LA INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN
Catálago #1721, 1722, 1725, & 1726
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
#1725 - 289-351(W) C.I.D. Ford
#1726 - 429-460 C.I.D. Ford
compartimientos del motor (Requerido para Camaros 1970-1/2 a
1981 asi como muchas otras aplicaciones.).
•
Para aplicaciones de uso fuera del camino y en pista de carreras
sugerimos el uso de un escudo entre la bomba de combustible y
ruedas para prevenir que la tierra tape el agujero de ventilación.
•
Presión de salida de combustible debe de ser de 41,37 a 42,86 kPa
(6 to 7 psi). En la mayoría de los casos no require de reguladores de
presión externos.
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©2006 Edelbrock Corporation
Folleto #63-1721
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