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Sécurité
Pratiques de conduite sécuritaires
• Réduisez la vitesse lorsque :
• La chaussée comporte des nids de poule, des aspérités ou des inégalités.
• Il y a du sable, de la terre, du gravier ou autres éléments libres sur la chaussée.
• La chaussée est mouillée, glacée ou huileuse.
• Il y a des surfaces peintes, des plaques d'égout, des grilles métalliques, des passages à niveau
ou autres surfaces glissantes sur la chaussée.
• Le temps est venteux ou pluvieux, ou que les conditions climatiques changent rapidement ou
rendent la chaussée glissante.
• La circulation est dense, congestionnée, ne laissant pas suffisamment d'espace entre les véhi-
cules, ou lorsque le courant de circulation n'est pas fluide.
• Un gros véhicule passe près de vous dans un sens ou dans l'autre en produisant un coup de
vent dans son sillage.
• Pour maximiser l'efficacité du freinage, actionnez simultanément les freins avant et arrière.
Tenez compte des pratiques et des points suivants concernant le freinage :
• Le frein arrière fournit au maximum 40 % de la puissance de freinage de la motocyclette.
Actionnez simultanément les freins avant et arrière.
• Pour éviter de déraper, appliquez les freins progressivement lorsque la route est mouillée ou
inégale ou contient des substances meubles ou glissantes.
• Si possible, évitez d'appliquer les freins pendant un virage. Les pneus de motocyclette ont
moins de traction dans les virages et, par conséquent, le freinage augmentera le risque de déra-
page. Placez la motocyclette en position verticale avant d'appliquer les freins.
• Lorsque vous approchez une courbe, adoptez une vitesse et un angle d'inclinaison qui vous
permettront de négocier la courbe dans votre voie sans que vous ayez à appliquer les freins.
Une vitesse excessive, un angle d'inclinaison trop prononcé ou l'application des freins dans
une courbe pourrait vous faire perdre le contrôle.
• La garde au sol diminue lorsque la motocyclette penche. Lorsque vous inclinez la motocy-
clette dans une courbe, évitez que des pièces de la moto entrent en contact avec la chaussée,
car vous pourriez ainsi perdre le contrôle.
• Avant de partir en randonnée, repliez complètement la béquille latérale. Si la béquille laté-
rale n'est pas complètement repliée, elle peut toucher la chaussée et entraîner une perte de
contrôle.
• Ne tirez pas une remorque. Tirer une remorque peut diminuer la maniabilité de la
motocyclette.
Réponse du système de freinage antiblocage
• Lors de l'application du système de freinage antiblocage, le conducteur sentira des impul-
sions provenant des leviers de frein. Continuez à appliquer une pression constante sur les
freins pour obtenir une performance de freinage optimale.
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