Engineered air EngA W-TRAC 1.2 Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 4

Régulateur de roue thermique
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C1
CAPTEUR / RÉINITIALISATION GÉNÉRAL
ENTRÉE DE RÉINITIALISATION DE LA TEMPÉRATURE
S
0-10VCC (+)
D
ENTRÉE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE L'AIR SOUFFLÉ
E
ENTRÉE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE L'AIR ÉVACUÉ
A
ENTRÉE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE L'AIR EXTÉRIEUR WHEEL MOTOR
ENTRÉE DU % D'HUMIDITÉ RELATIVE DE L'AIR DE
RMH
RETOUR 0-10VCC
ENTRÉE DU % D'HUMIDITÉ RELATIVE DE L'AIR ÉVACUÉ
EXH
0-10VCC
MOD SORTIE 0-10VCC (+)
C2
SORTIE 0-10VCC (-)
+12
PUISSANCE DE SORTIE 12VCC
+32
PUISSANCE CAPTEUR % D'HUMIDITÉ RELATIVE
T2(N) NEUTRE 24VCA (GND)
T1
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE CHAUDE 24VCA
DIS
CAL
EX
CAL
AMB
CAL
BDRH
SEE MANUAL FOR
SETTING INFORMATION
SUPPLY AIR SET POINT
BDRH SP EN
EXRH CONTROL
BDRH CONTROL
MAN HI SPEED
MAN LO SPEED
NOT USED
LOW EXHAUST TEMP
BAD SENSOR
VENT MODE
DISCHARGE TOO HOT
FROST MODE
W-TRAC CONTROLLER
MODEL # W – TRAC1.2
ÉTALONNAGE – AIR SOUFFLÉ
ÉTALONNAGE – ÉVACUATION
ÉTALONNAGE – AIR AMBIENT
HUMIDITÉ RELATIVE PRÉVUE SELON LA CONCEPTION DE L'IMMEUBLE
CONSULTEZ LE MANUEL POUR TROUVER LES RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX
RÉGLAGES
POINT DE CONSIGNE DE L'AIR SOUFFLÉ
POINT DE CONSIGNE « BDRH » ACTIVÉ
COMMANDE DE L'HUMIDITÉ RELATIVE À L'ÉVACUATION
CPMMANDE DE L'HUMIDITÉ RELATIVE PRÉVUE SELON LA CONCEPTION DE
L'IMMEUBLE
HAUTE VITESSE – MANUEL
BASSE VITESSE – MANUEL
NON UTILISÉ
TEMPÉRATURE ÉVACUATION BASSE
ERREUR CAPTEUR
MODE VENTILATION
DÉCHARGE TROP CHAUDE
MODE GIVRE
RÉGULATEUR W-TRAC
MODÈLE NO. W-TRAC1.2
4 sur 14
6
CONTACT DE SORTIE GÉNÉRAL
CONTACT DE SORTIE NORMALEMENT
5
FERMÉ
CONTACT DE SORTIE NORMALEMENT
4
OUVERT
P1
POTENTIOMÈTRE FAIBLE RENDEMENT
P2
POTENTIOMÈTRE RENDEMENT VARIABLE
P3
POTENTIOMÈTRE HAUT RENDEMENT
W-TRAC
MOTEUR-ROUE
Mai 99 R2

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