Réservoir De Rétention Du Refoulement (Facultatif); Réservoirs De Liquide (Facultatif) - EngA ENGINEERED AIR CU Série Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Groupe compresseur-condenseur
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Réservoir de rétention du refoulement (Facultatif)
Le réservoir de rétention du refoulement (RRR) est conçu pour apporter au
système un volume supplémentaire. Le RRR est utilisé lorsque le
condenseur ne peut tenir la charge entière du système. Cette situation se
produit sur les systèmes séparés munis d'une longue canalisation où
l'évacuation de la charge ne se rend pas au condenseur.
Il est installé entre le compresseur et le condenseur afin d'empêcher que le
frigorigène liquide ne remplisse la conduite de refoulement et/ou le
compresseur quand celui-ci tourne au ralenti. Le RRR n'est pas un
réservoir de liquide.
Réservoirs de liquide (Facultatif)
Les réservoirs de liquide NE DOIVENT PAS être installés sur le chantier à moins que le
NOTE :
condenseur à refroidissement par air n'ait été spécialement conçu pour une utilisation
avec un réservoir de liquide.
S'il est nécessaire d'installer des réservoirs de liquide, vous devez commander un
serpentin du condenseur spécialement conçu pour être relié au réservoir (facultatif) ou
un réservoir de liquide installé en usine (facultatif).
Les réservoirs de liquide sont conçus pour retenir l'excédent de fluide frigorigène des systèmes ayant une
charge de fluide frigorigène variable.
En voici des applications typiques :
1.
Systèmes munis de serpentins réchauffeurs
2.
Systèmes fonctionnant à température ambiante basse
Systèmes munis d'une longue canalisation où l'évacuation de la charge ne se rend pas au
3.
condenseur.
Le fluide frigorigène qui entre dans un réservoir doit être saturé. Si un liquide sous-refroidi pénètre un
réservoir, le système subira des fluctuations de pression, et ne fonctionnera généralement pas de façon
optimale.
Le fluide frigorigène qui sort d'un réservoir est saturé; toutefois, un sous-refroidissement est requis pour
éviter la vaporisation instantanée dans la conduite de liquide qui serait causée par une chute de pression
ou des pertes statiques dans les colonnes montantes de liquide. Il faut ajouter le sous-refroidissement
requis après le passage du fluide dans le réservoir. Vous devez commander des serpentins du
condenseur sur mesure comprenant des circuits de sous-refroidissement séparés qui permettent au sous-
refroidissement de s'effectuer après le passage dans le réservoir.
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MANUEL CU
Fév. 06 R5

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