Seac Sub Diamond Ice Instructions page 34

fería que tenga las conexiones respectivas.
Sugerimos tener una llave hexagonal corrien-
te de 8 mm para poder actuar eventualmente
en la grif ería con el fin de obtener la cone-
xión debida. Por lo que se re fiere, en cambio,
a la conexión fileteada 300 bar (THREA D
CO NNECTIO N ISO 12209-2/3.2; 300 bar) será
necesario utilizar únicamente la conexión res-
pectiva con la grif ería.
SEGUND A ETAPA
REGULA D OR DIA M O ND /DIA M O ND ICE
Esta II etapa con sistema de calibrado neumá-
tico reduce el esfuerzo de inspiración inicial
ofreciendo una suavidad respiratoria lineal y
constante. El funcionamiento de este sistema
se basa en un pistón neumático que trabaja en
estrecho contacto con el resorte, permitiendo
que este último actúe con una fuerza de carga
inferior (con la consiguiente suavidad de ins-
piración) y garantizando así un cierre perfecto
del flujo de aire en la fase de espiración.
Actuando luego sobre la manopla colocada a
la izquierda del regulador (ver figura A-B), se-
rá posible regular la suavidad de la inspira-
ción según las propias exigencias respiratorias
y según las condiciones de inmersión.
Haciendo rotar en sentido contrario a las ma-
necillas del reloj obtendremos la mayor suavi-
dad de inspiración, mientras que actuando en
el sentido de las manecillas del reloj tendre-
mos gradualmente un flujo de inspiración es-
tándar. Esta segunda etapa, pues, permite
personalizar el requerimiento de inspiración
en f unción de las necesidades y de la tipolo-
gía de la inmersión.
A
PO M O DESENROSCA D O
(SENTID O CO NTRARIO
A GUJAS DE RELOJ)
REDUCCIÓ N DEL
ESFUERZO INSPIRATORIO
Figures A-B
El f uncionamiento es tipo «Do w nstream». Es-
te sistema garantiza un bajo consumo de aire
reduciendo los desperdicios de éste, puesto
que responde exactamente al requerimiento
de la respiración.
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B
PO M O ROSCA D O (SENTID O
A GUJAS DE RELOJ) ESFUERZO
INSPIRATORIO N ORM AL
Esto significa que es la acción de inspiración
del buzo la que manda en todo momento el
suministro de aire: a una inspiración normal
corresponde un flujo muy suave, mientras
que a un requerimiento extremo por f atiga o
por elevada pro f undidad, el suministro es
a b u n d a n t e t a m bié n gracias al a p ort e d el
e f ecto Venturi.
A demás este sistema ofrece márgenes de se-
guridad también en caso de sobrepresión de
la primera etapa. En efecto, si se produjera un
repentino aumento de la presión intermedia
proporcionada por la primera etapa, la segun-
da etapa seguiría funcionando, descargando
la presión en exceso, lo cual garantizará, por
lo tanto, la continuidad de la respiración.
El mando del mecanismo DIVE y PRE-DIVE
permite introducir el e f ecto Venturi. Este sis-
tema está colocado alrededor del botón re-
gulador del sistema de reducción del esf uerzo
de inspiración.
Accionando este mecanismo colocado a la iz-
quierda de la segunda etapa, es posible intro-
ducir el e f ecto Venturi y, por lo tanto, au-
mentar el caudal de aire.
Dirigiendo la palanca hacia a f uera obtene-
mos la posición «PRE-DIVE», mientras que di-
rigiendo la palanca hacia el buzo tenemos la
posición «DIVE». (ver figura C)
Se recomienda la posición «PRE-DIVE» para
evitar suministros accidentales cuando el re-
gulador es presurizado pero no utilizado,
mientras que se recomienda la posición «DI-
VE» durante la f ase de inmersión.
¡ A tención! Se sugiere colocar la palanca en
«PRE-DIVE» únicamente cuando el regulador
no es usado, y girarla en «DIVE» antes de ini-
ciar la inmersión.
DIVE
Figure C
La Caja está f abricada con resina sintética,
material especialmente resistente a los golpes
y abrasiones e inatacable por los rayos ultra-
violetas y agentes químicos; las membranas
son de silicona médica mientras que las juntas
Pos. – Pre Dive
+ Dive
PRE-DIVE