S Ección 5 - S Olución De P Roblemas - Remington K Serie Notice D'utilisation

Problema
Saltos ocasionales
(titubea) a
alta velocidad
No ralentiza bien
Vibración/ruido excesivos
La cortadora de césped no
realiza el abono del césped
(si cuenta con este equipo)
Corte desigual
La cortadora no avanza
por sí misma
Alto esfuerzo de retorno
15 S 5 — S
ección olución de
Causa
1. La separación de la bujía es muy pequeña.
1. Bujía sucia, averiada o con exceso de separación.
2. El depurador de aire está sucio.
1. Cuchilla de corte floja o descentrada.
2. Adaptador de cuchilla o cuchilla doblada/dañada.
1. Césped mojado.
2. Césped demasiado alto.
3. Cuchilla desafilada.
1. La posición de las ruedas no es correcta.
2. Dull blade.
1. Correa mal instalada.
2. Hay desechos bloqueando el funcionamiento
de la transmisión.
3. Correa dañada o desgastada.
4. El control de transmisión está flojo.
1. Tirar de la cortadora de césped hacia atrás antes de que
se desenganche la transmisión.
2. El control de la transmisión está muy ajustado.
P
roblemaS
Solución
1. Ajuste la separación de la bujía. Consulte el Manual del
operador del motor.
1. Vuelva a ajustar la separación o reemplace la bujía.
2. Consulte el Manual del operador del motor.
1. Apriete la cuchilla y el adaptador Equilibre la cuchilla.
2. Consulte a un distribuidor de servicio autorizado.
1. No corte el césped cuando esté mojado; espere a que
se seque para hacerlo.
2. Corte una vez a altura de corte elevada, luego vuelva a
cortar a la altura deseada o haga un sendero de corte
más angosto.
3. Afile o cambie la cuchilla.
1. Coloque las ruedas delanteras y traseras en la misma
posición de altura. (ajustadores de altura de doble
palanca únicamente)
2. Afile o cambie la cuchilla.
1. Compruebe la correa para ver si la polea está bien
instalada y se mueve correctamente.
2. Detenga el motor, desconecte el capuchón de la bujía,
y limpie los desechos.
3. Inspeccione y cambie el perno.
4. Ajuste el control de transmisión. Consulte en Montaje y
Configuración.
1. Deje que la unidad ruede levemente hacia adelante
sin que la(s) palanca(s) de la transmisión estén
enganchadas antes de tirar hacia atrás.
2. Reajustar el control de la transmisión Consulte en la
sección Montaje y Configuración.