Questions Et Réponses - SVB BM1 Manuel D'instructions

QUESTIONS ET RÉPONSES.
Q - Pourquoi l'écran de mon BM1 / BM2 est-il vierge?
R - Vérifiez que le câblage est correct et correctement terminé. Vérifier les fusibles et
vérifiez que la batterie n'est pas complètement déchargée.
Q - Pourquoi mon BM1/BM2 montre-t-il que le nombre d'heures reste élevé ou faible
lorsqu'un courant de décharge constant est important ?
R - La capacité réelle de la batterie est différente de la valeur que vous avez réglée.
Les raisons de cette différence ont été citées ci-dessus. Réglez la capacité de la batterie
correspondre à celle-ci.
Q - Ma batterie se compose d'une batterie de plusieurs batteries. Est-ce un problème ?
R - Non tant que la combinaison produit une tension nominale de 12 volts, et tout le
courant tiré de la batterie passe par le shunt.
Q - Le BM1/BM2 peut-il surveiller ma batterie de démarrage du moteur comme ma batterie
de service?
R - Oui, il peut surveiller la tension de la batterie de démarrage du moteur. L'ouverture
Courant de la batterie de démarrage peut être utilisée pour en estimer état de charge
Q - J'ai un autre voltmètre sur mon bateau qui montre une autre indication que BM1/BM2.
R - Le BM1 / BM2 mesure très précisément la tension directement à travers les bornes de
la batterie. Les autres voltmètres peuvent lire des valeurs différentes en raison des
connections et des chutes de tension dans le câblage de l'installation du bateau.
Q - Pourquoi mon BM-1 + montre-t-il une plus grande capacité immédiatement après la
charge qu'il ne le fait plus après quelques minutes de décharge ?
R - Ceci est une caractéristique inévitable de la chimie des batteries, qui varie en fonction
de la batterie utilisée et le régime de charge choisi.
Q - Dois-je débrancher mon BM1/BM2 lorsque je quitte le bateau pour de longues
périodes?
A Non. Le BM1/BM2 est conçu pour être connecté en permanence à la batterie. Il est
indépendamment fondu, et consomme seulement 1.5 mA de batterie. À un tel courant, il
faudrait plusieurs années pour décharger une batterie de service maritime typiquement
chargée.
Q - Pourquoi ma batterie semble-t-elle avoir une capacité inférieure à celle indiquée sur
son étiquette ?
R - La valeur sur l'étiquette du fabricant est rarement la valeur atteinte en service, en
raison de la détérioration des plaques, des cellules et de nombreux autres facteurs. La
capacité prévue, il peut être nécessaire de la remplacer, ou vous effectuer le changement
de la capacité nominale du mode d'ingénierie
Suffit de vous faire connaître assez bien le pourcentage de charge restant.