Dolmar PS-311TH Manuel D'instructions page 22

RISQUE POTENTIEL
• L e rebond se produit lorsque le nez ou l'extrémité du guide-chaîne touche un objet quelconque.
QUE PEUT-IL SE PASSER
• S i le quart supérieur de l'extrémité du guide-chaîne touche un objet quelconque, la scie à chaîne
peut rapidement rebondir en arrière en direction de l'utilisateur.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
• E mpoignez fermement la scie à chaîne avec les deux mains.
• C ommencez à couper et continuez à pleins gaz.
• N e coupez pas de branches avec le nez du guide-chaîne.
• N e coupez pas au-delà de votre portée.
• C oupez uniquement un tronc à la fois.
• N e coupez pas à une hauteur supérieure à celle de la poitrine.
À une hauteur supérieure, il est difficile de contrôler la scie à chaîne.
• O bservez la plus grande prudence lorsque vous devez retravailler sur une coupe existante.
• C oupez à tout moment avec une chaîne bien affûtée et tendue de façon appropriée.
• L es limiteurs de profondeur sont cruciaux pour un fonctionnement sûr de la chaîne.
• U tilisez un type de chaîne à faible rebond.
k AVERTISSEMENT
Il est important d'affûter la chaîne avec une profondeur et un angle corrects. Une
réduction ou un affûtage incorrects des limiteurs de profondeur peut augmenter le risque
de lésions par rebond.
TRACTION : Se produit lorsque la chaîne s'arrête soudainement dans la partie inférieure du guide-chaîne
quand elle se bloque ou s'encastre dans le bois. La scie est propulsée vers l'avant. Coupez
toujours en maintenant la griffe d'abattage contre le bois.
REFOULEMENT : Se produit lorsque la chaîne s'arrête brusquement dans la partie supérieure du guide-
chaîne quand elle se bloque ou s'encastre dans le bois.
La chaîne est projetée directement en arrière en direction de l'utilisateur. Surveillez la
REFOULEMENT :
coupe et le tronc pour éviter tout mouvement susceptible de bloquer la chaîne.
SAUT : Se produit lorsque la chaîne touche le bois. La chaîne rebondit sur le bois.
SAUT : Empoignez fermement la scie à chaîne avec les deux mains. Appliquer seulement une légère
pression pendant que le moteur tourne à pleins gaz de façon constante.
k
DANGER
TRACTION
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REFOULEMENT