RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES SUR LE
MOTEUR
Il s'agit d'un moteur à un cylindre à soupapes latérales refroidi à
l'air, de type peu polluant.
Les moteurs de la série 100000 sont homologués dans l'état de la
Californie par le California Air Resources Board. Selon cet
organisme, ils satisferont les normes relatives aux émissions durant
125 heures d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à
l'acheteur, au propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie
supplémentaire en ce qui a trait à la performance ou à la durée de
vie du moteur. La garantie du moteur ne couvre que les garanties
relatives au produit et aux émissions dont il est fait mention ailleurs
dans ce manuel.
Puissance nominale
* Les étiquettes de puissance nominale brute des modèles de
moteur à essence sont conformes au code SAE (Society of
Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating
Procedure) et la performance nominale a été obtenue et corrigée
selon le code SAE J1995 (Révision 2002-05). La puissance brute
réelle du moteur sera inférieure et influencée entre autres par les
conditions ambiantes de fonctionnement et la variabilité d'un
moteur à l'autre. Étant donné la vaste gamme de produits sur
lesquels les moteurs sont installés, ainsi que la variété de
problèmes environnementaux reliés au fonctionnement de
l'équipement, le moteur à essence ne développe pas la puissance
nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil donné
(puissance d'utilisation nette « sur le site » ou réelle). La différence
peut être liée à divers facteurs incluant, sans s'y limiter, aux
accessoires (filtre à air, échappement, recharge, refroidissement,
carburateur, pompe à carburant, etc.), limites des applications,
conditions ambiantes de fonctionnement (température, humidité,
altitude) et la variabilité d'un moteur à l'autre. En raison des limites
de fabrication et de capacités, Briggs & Stratton peut remplacer les
moteurs de cette série par un moteur d'une plus grande puissance
nominale.
C C A A R R A A C C T T É É R R I I S S T T I I Q Q U U E E S S
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Caractéristiques du Nettoyeur à Pression
Pression nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151,7 BAR (2,200 PSI)
Débit d'écoulement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,2 L/MIN (1,9 GPM)
Détergent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Utilisez selon les instructions
Température De L'eau . . . . . . . .Ne doit pas dépasser 38ºC (100ºF)
Poids à l'Expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,6 kg (63 Livres)
Caractéristiques du Moteur
Puissance nominale . . . . . . . . . . . . . .3,35 kW (4,5 HP) a 3600 rpm
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,09 mm (2,562 po.)
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,63 mm (1,875 po.)
Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158,6 cc (9,67 po.)
Bougie d'allumage
Type : . . . . . . . . . . . . . . . . . Briggs & Stratton 802592 ou 5095D
Définir l'écartement à : . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76mm (0,030 po)
Distance d'éclatement : . . . . . . . . . 0,15-0,25 mm (0,006-0,010 po)
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston 6
mm (1/4 po) passé le point mort supérieur (à vérifier lorsque le
moteur est froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13-0,18 mm (0,005-0,007 po)
Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18-0,23 mm (0,007-0,009 po)
Capacité du réservoir de combustible . . . . . . .0,95 l (1,0 quart US)
Capacité du huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 onces US)
REMARQUE: Pour un meilleur fonctionnement, la puissance utile ne
devrait pas dépasser 85 % de la puissance nominale. La puissance
du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 300 mètres (1 000
pieds) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 5,6°
C (10° F) au-dessus de 25° C (77°). Il fonctionnera de façon
satisfaisante jusqu'à un angle maximum de 15°.
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