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PROBLEME
CAUSE
Un certain nombre
L'échappement de
de vérins sont
l'air du premier
raccordés à l'îlot:
électrodistributeur
lorsqu'un vérin
interfère avec les
est activé, lors de
électrodistributeurs
l'activation d'un
adjacents.
vérin, d'autres le
sont également.
Avec un îlot équipé
Un débit excessif
d'une plaque
d'air est demandé et
d'alimentation
la pression délivrée
type 1, quelques
aux électropilotes est
trop faible (<3 bar).
électrodistributeurs
ne sont pas
activés.
Le débit d'air
Trop de débit
de quelques
d'air est demandé
électrodistributeurs
simultanément
est trop faible.
par les
électrodistributeurs.
Après remise
L'arrêt d'urgence
en route
a coupé le débit
suivant un arrêt
d'air mais pas
d'urgence, les
l'alimentation
électrodistributeurs
électrique; lors
ne sont pas
de la remise sous
activés.
pression, l'air passe
à travers quelques
électrodistributeurs
qui sont déjà excités
et n'arrivent pas aux
électropilotes.
NOTES
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REMEDE
PROBLEM
Intercaler une plaque
A number of
d'échappement
actuators are
intermédiaire entre les
connected to
deux électrodistributeurs
the valve island:
adjacents.
when a cylinder
is activated, this
triggers activation
of the other
cylinders.
Installer une plaque
d'alimentation 1-11 et
In a valve island
alimenter séparément
with a type 1 end
l'asservissement des
plate, some valves
électropilotes.
do not activate.
Installer une plaque
d'alimentation droite
The air flow in
(RH).
some valves is too
low.
Installer une plaque
When resetting an
d'alimentation 1-11 et
emergency stop,
alimenter séparément
the valves do not
l'asservissement des
activate.
électropilotes ou
le système d'arrêt
d'urgence doit également
couper l'alimentation
électrique et la restaurer
uniquement après que
la pression d'air a été
restituée.
NOTES
CAUSE
REMEDY
The air discharged
Interpose a discharge
from one valve
separator between two
interferes with the
adjacent valves.
adjacent valve.
Excessive air
Mount end plate 1-11
flow is requested
and supply solenoid X
simultaneously
slave separately.
and the pressure
delivered to the
solenoids is too low
(3 bar).
Too much air
Mount an additional end
is requested
plate (RH).
simultaneously by
the valves.
The emergency
Mount end plate 1-11
status has cut out the
and supply solenoid X
air supply but not the
slave separately
power supply; when
or
the valve is restarted
the emergency system
the air passes
must disconnect the
through some valves
power supply as well and
that have already
restore it only after the
been energised and
air supply is restored.
do not reach the
solenoids.
ELZZZZ147 FRA_GB - IM04 - 05/2018
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