Para fijar el motor a la base de fijación, insertar y atornillar los dos tornillos Allen en el compartimiento correspondinete (Fig. 5) Posicionar el motor en
paralelo a la cancela y con el engranaje debajo a la cremallera come se muestra en la Fig. 8.
N.B: Es importante blocar los dos tornillos, asegurandose que durante todo el recorrido de la cancela el motor este bien posicionado en la tierra.
FIJACIÓN TORNILLO SIN CABEZA PARA LA REGULACIÓN DE LA LLANURA DEL MOTOR
En el momento que la cremallera no fuese suficiente, es posible compensar la altura del motor actuando sobre los cuatro tornillos de regulación,
como indicado en la fig. 6
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA
La cremallera se fija a una cierta altura respecto a la base di fijación del motor (Fig. 3). Esta altura puede ser cambiada gracias a las aletas que
tiene la cremallera. La regulación de la altura es realizada para que la cancela durante el movimiento no se apoye sobre el engranaje de tracción del
reductor (Fig. 7). Para fijar la cremallera en la cancella se realizan agujeros de diametro 5mm y se filetea usando un tornillo macho
por ejemplo M6. El engranaje de tracción deber tener aproximandamente de 1 mm a 2 mm de movimiento respecto a la cremallera (Fig. 7 ).
COLOCACIÓN DEL MOTORE RESPECTO A LA CANCELA
CUIDADO! Posicionar el motor con el piñón debajo de la cremallera como indicado en la figura 8.
CUIDADO! La distancia entre el motor y la cancela debe ser constante por todo el recorrido.