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de 2 mA. A l'impulsion de com-
mande (mise en marche et arrête
de l'autoradio/-téléphone), pendant
12 sec. le moteur sera alimenté
avec un courant de service limité à
env. 2,6 A.
Un système protecteur contre la
haute température est intégré dans
le moteur, qui protège le moteur et
le circuit électronique. Si l'on fait
sortir et rentrer fréquemment le
télescope – p.ex. si l'on abuse de
l'antenne en jouant – la température
dans l'antenne peut monter à plus
de 85 °C.
Dans ce cas, l'antenne baisse le
courant max. possible jusqu'à ce
que le système protecteur est attiré
et un courant d'interruption n'a
qu'environ 300 mA. Après un
temps de repos (phase de refroi-
dissement) d'environ 1 min., l'an-
tenne est de nouveau prête à fonc-
tionner, c'est-à-dire elle se remettra
en marche d'elle-même.
Le télescope est utilisé le
plus souvent. Il faut un
peu d'entretient!
Joints à votre antenne, vous trou-
verez deux essuies-antenne –
AUTA 135. En général, les antennes
sont exposées aux conditions de
l'environnement particulièrement
rudes. De la pluie et de la poussière,
du sable et da la glace peuvent
particulièrement encrasser le téle–
scope. Des particules de poussière
apparentes doivent être de temps
en temps enlevées, la saleté difficile
à effacer au mieux avec l'essuie-
antenne AUTA 135.
Important: A la fin, essuyer avec un
chiffon propre, sinon la saleté se
fixerait de nouveau d'autant plus
rapidement sur la couche de graisse
restante.
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