Festo EAMM-A-L/N-G/H-8 Serie Instructions De Montage page 2

EAMM-A- Variante de montage
L38-60G H
L38-60H H
L38-70GA H
L48-60G H
L48-60H H
L48-70GA H
L48-80G H
L62-80G H
L62-90GA H
L62-90GB H
L95-120G-G2 H
N38-60G H
N38-60H H
N48-60G H
N48-60H H
N80-80G H
N80-120G H
N80-120GB H
N80-120GC H
Tab. 3
4.2 Préparation
Sélection de la possibilité de raccordement
Sur l'axe EGC-...-TB, ELGA, le montage du moteur est prévu à 4 emplacements.
Fig. 2
Sur l'axe EGC-...-TB-KF-...-Z, le montage du moteur est prévu çà 2 emplacements.
Fig. 3
• Sélectionner une des possibilités de raccordement.
Retrait des vis sans tête
Fig. 4
• Dévisser la vis sans tête [I] (si présente) de la culasse d'actionneur [K].
Soulèvement du capot
Fig. 5
1. Insérer un tournevis dans l'évidement du capot de la culasse d'actionneur [K].
2. Soulever le capot.
4.3 Assemblage
4.3.1 Pré-montage de l'accouplement, côté axe
Séparation de l'accouplement
Fig. 6
1. Écarter l'accouplement.
2. Placer un pignon [A] sur un des deux moyeux d'accouplement [1].
3. Dévisser les vis de serrage [2] et [3].
Contrôle du cône du mandrin extensible
Fig. 7
• Contrôler le cône du mandrin extensible [H].
Ä Le cône du mandrine extensible [H] doit reposer librement dans le tenon
de serrage [G], sinon, le montage est impossible.
Extraction du cône du mandrin extensible
Fig. 8
Le filet de chasse M1 permet de dégripper le cône
• Extraire le cône de mandrin extensible [H] grippé en vissant une vis de filet
M1 è 6 Caractéristiques techniques.
Fixation du moyeu d'accouplement, côté axe
Fig. 9
1. Déplacer le chariot en fin de course.
Ä Empêche l'arbre creux [D] de s'emballer lors du serrage de la vis de ser-
rage [3].
2. Pousser le moyeu d'accouplement [1] avec le tenon de serrage jusqu'en bu-
tée dans l'arbre creux [D].
3. Serrer la vis de serrage [3] à fond.