BUSCH H0 5300 Mode D'emploi

M o d e d ’ e m p l o i
P A S S A G E À N I V E A U À
B A R R I È R S O S C I L L A N T E S H 0 5 3 0 0
Attention! Enlevez d’abord la goupille de sécu-
rité de couleur orange (calage pour le transport)
(10) avant d’assembler le passage à niveau et de
relier le fil de commande au moteur.
Le passage à niveau Busch a été réalisé selon un
modèle des années 50 encore en activité de nos jours.
Toutes les pièces constitutives de ce passage à niveau
sont réalisées à l’échelle. Même les poulies pour la
«chaîne d’entraînement» et la tige (levier coudé) sont
fonctionnelles. Respectez les instructions qui suivent
afin de ne pas détériorer les délicates pièces de l’en-
semble.
Principe de fonctionnement :
La figure 1 montre la superstructure et le principe
de fonctionnement du passage à niveau. Le fin fil
de commande(7) est fixé au ressort (5) et est enroulé
deux fois autour de la poulie (13) dans le sens
contraire à celui des aiguilles d’une montre. Si le fil
(7) est tiré vers le bas, la barrière s’ouvre sous
l’action de la poulie (13) et, simultanément, le ressort
(5) se tend. Si le fil est «relâché», il est tiré dans
l’autre sens par le ressort de rappel de sorte que la
barrière se ferme. Le ressort possède une double
fonction. D’une part, il exerce une traction sur le fil
de commande et, d’autre part, il garantit que celui-
ci soit toujours bien «tendu» et qu’il ne dérape pas
de la poulie. Si vous désirez tester le fonctionnement,
maintenez le fil légèrement tiré vers le bas et ôtez la
goupille de sécurité (10). Il faut éviter de tirer ou de
relâcher le fil par à-coups pour empêcher qu’il ne
(10) goupille de sécurité
(9) contrepoids
(8) coulisseau du
fil de commande
ouverture
fermeture
Figure 2
Moteur
(18) câbles de
raccordement
(11) cloche
palier
(12) levier coudé (derrière la poulie)
(13) poulie
(4) étui du ressort
de rappel
(5) ressort de
rappel
(6) étrier de maintien
du ressort de rappel
(7) fil de commande
de la barrière
(19) moteur
Tension :14 - 16 V ~
Intensité nominale :75 mA
Á utiliser seulement avec un transformateur en
EN 60 742 approprié aux jouets et le voltage
exigé (14-16 V). Ne convient pas à un enfant de
moins de 8 ans. Conserver les instructions de
fonctionnement.
sorte de la poulie (13). Une fois le test terminé, re-
mettez en place la goupille de sécurité (10).
Test de fonctionnement du moteur :
Enlevez le capot de protection du moteur (le capot
étant simplement encliqueté, tirez vers le haut). Le
moteur (19) actionne l’axe (17) sur lequel coulisse
le curseur (15) vers l’avant ou vers l’arrière selon le
cas. Si vous reliez le fil rouge et le fil rose (18) à un
transformateur (sortie pour accessoires, tension 14-
16 V, courant alternatif), le curseur coulissera vers
l’arrière. Grâce à l’interrupteur de «fin de course»
incorporé, le moteur s’arrête automatiquement au
bout de sa course. Si vous reliez maintenant le fil
rouge et le fil jaune au transformateur, le curseur
coulissera dans l’autre sens vers l’avant.
Montage et mise en service :
Placez la plaque de base avec barrière sur l’assiette
de voie (il faut forer à travers l’assiette un grand
trou d’au moins 10 mm de diamètre pour le passage
(1) timon de barrière
(3) plaque de base
le fil de
commande est
enroulé deux
fois autour de
la poulie
fonctionnement du passage à niveau
(14) orifice pour fil de
commande
(15) curseur
(16) vis de calage
(17) axe
2.10.53002 Y03.00
RR00030902.P65
(2) support de
barrière
Figure 1
Superstructure et schéma de
curseur vers l’avant
(barrière fermé)
curseur vers l’arrière
(barrière ouverte)