Table des Matières
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Diagnostic du MOVI-SWITCH
8
Service après-vente
8.1
Diagnostic du MOVI-SWITCH
Le tableau suivant peut servir de support à la recherche de défauts.
Problème
Mauvais sens de
rotation
Le moteur ne tourne
pas, n'absorbe pas
de courant.
Le moteur ronfle et
absorbe beaucoup
de courant.
8.2
Diagnostic du MOVI-SWITCH
Le tableau suivant peut servir de support à la recherche de défauts.
Problème
Mauvais sens de
rotation
Le moteur ne tourne
pas, n'absorbe pas
de courant.
Le moteur ronfle et
absorbe beaucoup
de courant.
Notice d'exploitation MOVI-SWITCH
®
1EM avec pilotage binaire
Cause possible
Ordre des phases
inversé
Alimentation coupée
Alimentation DC 24 V
manquante
Signal RUN absent
Défaut surtempérature •
Mécanique bloquée
Bobinage défectueux
Fonctionnement deux
phases
Le frein ne débloque
pas.
Redresseur de frein
défectueux
®
1EM avec AS-Interface
Cause possible
Ordre des phases
inversé
Alimentation coupée
Alimentation de
l'électronique des
modules absente
Signal RUN absent
Défaut surtempérature •
Pas de communication •
Mécanique bloquée
Bobinage défectueux
Fonctionnement deux
phases
Le frein ne débloque
pas.
Redresseur de frein
défectueux
®
1EM
Service après-vente
®
1EM avec pilotage binaire
Solution
•
Inverser deux phases aux bornes de
raccordement réseau X105 et X106.
•
Vérifier et corriger le raccordement.
•
Contrôler le fusible de protection de ligne et,
si nécessaire, le remplacer.
•
Vérifier l'alimentation DC 24 V et la rétablir le
cas échéant.
•
Activer le signal RUN
(broche X101:22 = 24 V).
Moteur ou semi-conducteur de puissance
trop chaud, le laisser refroidir. Réduire la
charge.
•
Sondes TF non raccordées ; contrôler et
corriger les raccords.
•
Eliminer le défaut.
•
Remplacer le moteur.
•
Vérifier les fusibles et les raccordements des
liaisons réseau.
•
Mettre trois phases à disposition.
•
Effectuer une maintenance du frein
(voir notice d'exploitation du moteur).
•
Remplacer le redresseur de frein.
Solution
•
Inverser deux phases réseau sur les bornes
moteur.
•
Vérifier et corriger le raccordement.
•
Contrôler le fusible de protection de ligne et,
si nécessaire, le remplacer.
•
Activer le signal AS-Interface (bit DO2) = "1".
•
Activer le signal RUN (Bit DO0) = "1".
Moteur ou semi-conducteur de puissance
trop chaud, le laisser refroidir. Réduire la
charge.
•
Sondes TF non raccordées ; contrôler et
corriger les raccords.
Vérifier la programmation du maître
AS-Interface.
•
Modifier le mode d'adressage.
•
Eliminer le défaut.
•
Remplacer le moteur.
•
Vérifier les fusibles et les raccordements des
liaisons réseau.
•
Mettre trois phases à disposition.
•
Effectuer une maintenance du frein
(voir notice d'exploitation du moteur).
•
Remplacer le redresseur de frein.
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