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DRAGON LINER
Après avoir configuré les différentes options il est possible de passer de la ligne continue à la ligne discontinue alors que la
machine travaille, simplement en changeant la position du levier de commande:
aut = AUTOMATIC (travail avec les configurations du menu "2.LIGNE" , "3.ESPACEMENT" et "7.COMMANDE);
man = MANUALLE (travail avec les configurations du menu "1.COMMANDE MANUELLE");
anomaLieS et SoLutionS
r
Probleme
• Le moteur ne se met pas en marche
• L'appareil ne se met pas en marche
• L'appareil n'aspire pas le produit
• L'appareil aspire mais n'atteint pas
la pression voulue
• quand on appuie sur la détente la
pression s'abaisse de beaucoup
• La pression est normale mais le
produit n'est pas pulvérisé
• La pulvérisation n'est pas parfaite
• L'appareil ne s'arrête pas quand
on relâche la détente du pistolet (le
moteur tourne lentement et la tige
du piston continue à monter et/ou
descendre)
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menu 10: fin
Cette fonction permet de retourner à la page initiale.
• Appuyer sur la touche menu jusqu'à arriver à la page 10;
• Appuyer sur la touche select pour retourner à la page initiale.
Cause probable
• Le robinet de l'essence est fermé;
• Le moteur est sans essence;
• Le moteur est froid ;
• Le câble de la bougie est détaché ou endommagé;
• Interrupteur on-off éteint
• Pressostat en panne;
• Boîtier des commandes électriques du mo-
teur en panne;
• La ligne du matériau en sortie de la pompe
est déjà sous pression;
• Le produit est solidifié à l'intérieur de la
pompe;
• Le filtre d' aspiration est bouché;
• Le filtre d'aspiration est trop fin;
• L'appareil aspire de l'air;
• Il manque du produit;
• L'appareil aspire de l'air;
• La soupape de décharge est ouverte;
• Les joints du groupe pompant sont usés;
• La soupape d'aspiration ou de refoulement est sale;
• Le gicleur est trop grand ou usé;
• Le produit est trop dense;
• Le filtre de la crosse du pistolet est trop fin;
• Le gicleur est partiellement bouché;
• Le produit est trop dense;
• Le filtre de la crosse du pistolet est trop fin;
• Le gicleur est usé;
• Les joints du groupe pompant sont usés;
• La soupape d' aspiration ou de refoulement
est sale;
• La soupape de décharge est défectueuse;
Solution
• Commuter le robinet de l'essence sur
"Ouvert";
• Remplir le réservoir d'essence;
• Amener la manette du Starter sur la
position MAX.;
• Reconnecter ou remplacer le câble;
• S'assurer que l'interrupteur on-off
est sur la position "on" et tourner
légèrement dans le sens des aiguilles
d'une montre la poignée de réglage
de la pression;
• Contrôler et le remplacer si besoin est;
• Contrôler et le remplacer, si besoin est;
• Ouvrir la soupape de décharge pour
décharger la pression dans le circuit;
• Ouvrir la soupape de décharge pour
décharger la pression du circuit et
éteindre la machine. Démonter le groupe
pompant et le pressostat, et nettoyer;
• Le nettoyer ou le remplacer;
• Le remplacer par un filtre à maille plus
grosse (avec les produits très denses
enlever le filtre);
• Contrôler le tuyau d'aspiration;
• Ajouter du produit;
• Contrôler le tuyau d'aspiration;
• Fermer la soupape de décharge;
• Remplacer les joints;
• Démonter le groupe pompant;
• Le remplacer par un plus petit;
• Si possible diluer le produit;
• Le remplacer par un filtre à maille plus grosse;
• Le nettoyer ou le remplacer;
• Si possible diluer le produit;
• Le remplacer par un filtre à maille plus grosse;
• Le remplacer;
• Remplacer les joints;
• Démonter l e g roupe p ompant e t n ettoyer;
• Contrôler et la remplacer, si besoin est;
ED. 13 - 04/2022 - Cod. 150139
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