Kathrein HDP 171 Notice D'utilisation page 28

Montage et branchements
Pose des câbles et raccordement du positionneur HDP 171
Branchement du HDS 160 sur le réseau de bord
Uniquement pour
branchement dans
camping-car, pas dans une
caravane !
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• Posez le câble de commande (connecteur mâle Western à 8 pôles),
le câble coaxial et le câble d'alimentation électrique (connecteur
mâle à 2 pôles) jusqu'à l'unité de raccordement/contrôle. Evitez de
faire passer les câbles sur des arêtes tranchantes et fi xez-les pour
éviter qu'ils ne soient endommagés par frottement.
• Branchez le câble de commande sur le connecteur femelle
« POSITIONER » au dos de l'unité de raccordement/contrôle
(voir également chapitre « Vues et connexions » de l'unité de
raccordement/contrôle HDS 160). Procédez de même avec le câble
d'alimentation électrique qui doit être raccordé avec les deux câbles
« POWER OUT » ainsi qu'avec le câble coaxial qui doit être branché
sur le connecteur femelle F « HF IN ».
• Posez le câble d'antenne de 9 m fourni jusqu'à l'emplacement
de montage du récepteur satellite et raccordez-le au connecteur
femelle F « HF OUT » de l'unité de raccordement/contrôle et au
connecteur femelle F « IF INPUT » du récepteur UFD 540.
Avant de commencer les opérations de raccordement suivantes,
coupez le circuit électrique du véhicule (interrupteur principal en positon
« arrêt » ou déconnecter la borne de moins de la batterie du
véhicule) :
• Branchez le câble à trois pôles fourni sur la prise « POWER IN » (voir
aussi chapitre « Vues et connexions » de l'unité de raccordement/
contrôle HDS 160). Posez le câble de l'unité de raccordement/
contrôle jusqu'à la réglette de bornes de la batterie.
Vérifi ez que le fusible « inline » intégré (15 A) du câble soit enfoncé
complètement et intact. En cas de déclenchement du fusible, la source
du problème doit être éliminée. Le fusible ne doit être remplacé que
par un fusible de même intensité (15 A).
Ne jamais ponter les fusibles dans le câble et le récepteur. Danger
d'infl ammation du câble !
• Au point de raccordement de la conduite plus et moins, la tension
ne doit pas chuter en dessous de 10,9 V, même pour des charges
de 12 A. Sinon, le fonctionnement optimal de l'appareil ne peut être
garanti.
• Raccordez aux contacts correspondants de la batterie les fi ls du
câble de raccordement marqués « MASSE » (fi l blanc) et « + 12 V »
(fi l marron).
• Le troisième fi l du câble de raccordement marqué « ALLUMAGE »
le
(fi l vert) permet d'effectuer le raccordement sur un circuit électrique
un
du véhicule activé en tournant la clé de contact et débitant en continu
une tension de 12 V. Ce type de raccordement assure le rabattement
automatique de l'antenne en position de repos lors du démarrage du
moteur (le récepteur ne doit pas être forcément allumé).
• Contrôlez les connexions avant de remettre sous tension le circuit de
bord.