SFA ZPS 1.3 Mode D'emploi page 101

2 Linha no
a
visor
Falha CARGA
Esta falha pode ser suprimida se 0,0A estiver
definido para a monitorização da corrente do
motor no menu "Limitação de corrente".
Falha P1 A monitorização da corrente do motor detetou que
o valor limite definido foi excedido e que o motor
da bomba foi desligado.
Falha IN O sensor IN reporta um alarme e liga a bomba.
A falha IN confirma-se automaticamente quando o
nível de ligação é atingido novamente.
Falha I<3mA O sensor externo é selecionado, mas a corrente
é <3mA. Pode haver uma interrupção de linha
ou o sensor está com defeito. A falha confirma-
se automaticamente se a corrente do sensor está
dentro da faixa normal.
Falha SW Os interruptores de boia comutam na ordem
errada (por exemplo, o SW inferior está aberto
quando o SW superior fecha).
Bomba 1 A falha TH1 confirma-se automaticamente após o
arrefecimento do motor, TH2 deve ser confirmada
Falha TH1
manualmente.
Falha TH2
Falha Campo Uma fase da fonte de alimentação falhou.
rotativo
Falha ATEX O modo ATEX é ativado e o nível está abaixo do
ponto de desligamento da bomba selecionada.
Tempo de A monitorização do tempo de funcionamento da
funcionamento do bomba foi excedida 3 vezes consecutivas.
alarme
100
Significativo
Uma corrente do motor inferior a
0,5 A flui. Ou não há nenhuma
bomba conectada ou há uma
quebra de cabo.
Se a corrente da bomba estiver
definida para 0,0A, o sistema de
comando está no modo de teste.
A Bomba não está desativada.
Todas as funções do sistema de
comando estão ativas. A corrente
do motor não é monitorizado.
Carácter de
Alarme
protocolo
Sim Last
Sim IP1
Sim HW
Sim I<3mA
Sim SW
Sim Bomba 1
TH1
TH2
Sim Dreh
Sim Atex
Sim Time