Quadra-Fire MTVI-E2-MBK Manuel Du Propriétaire page 25

Après la correction de toute alarme, tournez le bouton de contrôle à « OFF », attendre 10 secondes et retournez à la position de réglage désirée
Alarme
(Voyant DEL ROUGE clignotant)
1 clignotement
2 clignotements rouges : Défectuosité
de la sonde d'évacuation
4 clignotements rouges : Allumage manqué
6 clignotements rouges : Alarme du venti-
lateur de tirage
8 clignotements rouges : Surchauffe
de l'évacuation
9 juin, 2017
OU débranchez l'unité, attendre 10 secondes puis rebranchez.
Cause possible
Trémie vide
Vis sans fin bloquée
L'interrupteur à dépression ne se ferme pas.
Couvercle de trémie ouvert
La sonde d'évacuation ne détecte pas
la température
Le disque d'arrêt est déclenché
La sonde d'évacuation n'est pas fixée
correctement au ventilateur de tirage
Le trajet de sortie des gaz est sale
Non connecté à la carte de commande
Composant défaillant
Trémie vide
Le moteur d'alimentation ne tourne pas
Appareil sale
L'électricité ne se rend pas à l'allumeur ou il
est défectueux
Sonde d'évacuation incorrectement installée
La chambre de l'allumeur est bloquée avec
des débris
Le fil partant du ventilateur de tirage ou de
l'encodeur est déconnecté ou court-circuité
Le ventilateur de tirage est défectueux
L'encodeur est défectueux (au bout du
ventilateur de tirage)
Moteur d'alimentation verrouillé en marche
Le combustible utilisé n'est pas approuvé
Le ventilateur de convection est sale
FC7082-132M
ENCASTRÉ MT VERNON E2
Solution
Remplissez la trémie
Inspectez le tube d'alimentation pour
tout blocage.
Assurez-vous que la boîte à feu est fermée,
que le tuyau à vide est connecté à l'interrup-
teur et au tube stabilisateur, que les connec-
teurs sont branchés à l'interrupteur à dépres-
sion, à la carte de commande, à l'interrupteur
de la trémie, et au disque d'arrêt de sécurité.
Fermez le couvercle de la trémie
Fixez fermement la sonde d'évacuation en
tenant ses fils éloignés des surfaces chaudes
et en nettoyant l'évacuation du plénum
Réinitialisez le disque d'arrêt
Fixez fermement la sonde d'évacuation au
boîtier du ventilateur de tirage – éloignez ses
fils des surfaces chaudes
Nettoyez l'unité, y compris le creuset de
combustion, le trajet de sortie des gaz, et le
système d'évacuation des gaz
Connectez la borne à la carte de commande
Remplacez la sonde d'évacuation – la fixant au
boîtier du ventilateur de tirage – éloignant ses
fils des surfaces chaudes
Remplissez la trémie
Inspectez le circuit du moteur d'alimentation (le
couvercle de la trémie doit être fermé, l'inter-
rupteur à dépression doit être fermé, le disque
d'arrêt fermé, et le moteur d'alimentation doit
être branché)
Dégagez le blocage du tube d'alimentation
Nettoyez l'unité, y compris le creuset de
combustion, le trajet de sortie des gaz, et le
système d'évacuation des gaz
Vérifiez les connexions de sortie ou remplacez
l'allumeur
Fixez fermement la sonde d'évacuation au
boîtier du ventilateur de tirage – éloignez ses
fils des surfaces chaudes
Nettoyez la chambre de l'allumeur
Assurez-vous que le fil n'est pas endommagé/
fondu et que les bouts sont pleinement connec-
tés à l'encodeur et la carte de commande.
Remplacez le ventilateur de tirage
Remplacez le ventilateur de tirage
Réparez le(s) fil(s) et remplacez la carte
de commande
N'utilisez que du combustible de granulés de
bois. Ne pas tenter d'améliorer les performances
avec toute autre substance combustible.
Nettoyez les ailettes
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