Table des Matières
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P1, P2
B1, B2
C1, C2
U1, U2
Sous-systèmes
1 = Carburant et dosage d'air
2 = carburant et de dosage d'air
3 = système d'allumage ou ratés du moteur
4 = émissions auxiliaire de contrôle
5 = contrôle de vitesse du véhicule et contrôle ralenti
6 = circuits de sortie informatique
7 témoins Transmission =
Figure 1-2: Explication d'un code d'anomalie.
2.3 Situation du connecteur DLC (Data Link)
Le DLC (Data Link Connector ou connecteur de liaison de diagnostic) est la
standardisée de 16 cavités, où connecteur de diagnostic scanner outils d'interface
avec à bord du véhicule ordinateur. Le DLC est généralement situé à 12
pouces du centre de la planche de bord (dash), sous ou autour de la
côté conducteur pour la plupart des véhicules. Si le connecteur de données ne se trouve pas
sous le tableau de bord, une étiquette doit être là révélant son emplacement. Pour
certains véhicules asiatiques et européens, le DLC est situé derrière le cendrier
et le cendrier doit être retiré pour accéder au connecteur. Si le DLC
ne peut être trouvée, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour l'emplacement.
Figure 1-3: Le connecteur DLC (à gauche) peut être trouvée dans le domaine de la
l'intérieur du véhicule vu à droite (flèche noire).
4
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2.4 OBD II de préparation Moniteurs
Moniteurs de préparation sont les indicateurs utilisés pour déterminer si toutes les émissions
composants ont été évaluées par le
OBD
des essais périodiques sur les systèmes et composants spécifiques pour s'assurer qu'ils sont
effectuer dans les limites autorisées.
Actuellement, il ya onze OBD
Moniteurs de préparation (ou L / M Monitors)
II
définies par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Pas tous
moniteurs sont pris en charge par tous les véhicules et le nombre exact de moniteurs dans
tout véhicule dépend des émissions du constructeur du véhicule moteur
stratégie de contrôle.
Moniteurs Comtinuous - Certains des composants de véhicules ou de systèmes sont
testés continuellement par le système OBD du véhicule, tandis que d'autres sont testés
II
que sous des conditions spécifiques d'exploitation des véhicules. La permanence
composants surveillés énumérés ci-dessous sont toujours prêts:
1. Raté
2. Système de carburant
3. Composants intégrés (MSI)
Une fois que le véhicule est en marche, le système OBD
système est constamment vérifier
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