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6.1.1
18
Consommation d'air
Ÿ
En ce qui concerne la consommation d'air, la course d'approche et de
la course de retour sont calculées avec la pression d'air disponible.
Ÿ
La consommation d'air nécessaire à la course de travail est calculée en
fonction de la force de pressage requise.
Elle dépend, par exemple, du moment auquel la pression d'huile re-
quise est atteinte.
Ÿ
Si l'espace amplificateur est sous la pression d'air maximum, il est pos-
sible que la consommation en air soit supérieure à la quantité d'air cal-
culée et réellement nécessaire.
En général, les données relatives à la consommation d'air comprennent
tous les processus de remplissage requis pour une course. Les données se
rapportent exclusivement à l'entraînement mentionné.
Dans le cas de flexibles et de valves – notamment lorsqu'il s'agit de longs
flexibles de grande section – remplis et purgés en même temps que l'en-
traînement, il est également nécessaire de tenir compte de leur consomma-
tion pour le dimensionnement du compresseur.
La règle suivante s'applique : les flexibles courts reliant la valve à l'entraî-
nement consomment peu d'énergie.
Si des régulateurs de pression sont utilisés (par ex. pour le rappel pneuma-
tique), une faible consommation intrinsèque en air est inévitable. Celle-ci
est de l'ordre de quelques litres par heure. Il se peut également que les rac-
cords des flexibles et des valves présentent des fuites. Afin d'éviter des
fuites, par ex. la nuit, il est possible de mettre l'entraînement hors pression
le temps nécessaire.
TOX_Construction_Installation_Guideline_Powerpackage_RZS_RZK_RZKW_fr
Directive de construction
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