General Pipe Cleaners Mini-Rooter XP Manuel D'instructions page 27

Consejo: Suele ser útil tener un pequeño flujo de
agua en la línea para eliminar los residuos de cor-
taduras mientras la máquina está en operación y
después de ello.
10. Tenga cuidado de que el cortador no se trabe en la
obstrucción mientras que trabaja para eliminarla. Es-
to puede hacer que el cable se enrosque y parta.
Cuando sienta que el cable comienza a torcerse en
sus manos, detenga la máquina y tire hacia atrás el
cable. Esto liberará el cortador de la obstrucción.
Luego deje que el cable avance lentamente hacia la
obstrucción. Recuerde que cuando las cuchillas no
giran, no cortan.
11. Una vez que la tubería se haya abierto, retraiga el
cable. Asegúrese de que el interruptor del motor esté
en la posición Forward (hacia delante). Esto es im-
portante para evitar que el cable se enrede en el
tambor o en la tubería.
NO UTILICE REVERSA PARA SACAR
EL CABLE DEL DESAGÜE. OPERAR
LA MÁQUINA EN REVERSA PUEDE
HACER QUE EL CABLE SE ENREDE
12. Cuando la herramienta de corte esté cerca de la
abertura del drenaje, saque el pie del pedal para de-
tener el giro del tambor. Nunca retraiga la herramien-
ta de corte del drenaje mientras que el cable esté
girando. El cable podría actuar como un látigo y cau-
sarle una lesión severa.
OPERACIONES ESPECIALES
SI EL CABLE QUEDA ATRAPADO EN LA LÍNEA
El motor se puede poner en reversa para liberar el cable
si éste queda atrapado en la línea. Use el siguiente pro-
cedimiento:
1. Mueva el conmutador de palanca del motor a la posi-
ción de reversa.
2. Con guantes de piel puestos, tire del cable mientras
que el tambor esté girando en reversa.
NO OPERE EL MOTOR EN REVERSA PA-
RA MAS DE UNOS SEGUNDOS A LA VEZ,
YA QUE PUEDE SER QUE SE PRODUZ-
CAN ENREDOS O TORCEDURAS
EN EL TAMBOR.
3. Cuando el cable quede libre, meta el exceso de ca-
ble de nuevo en el tambor.
4. Mueva el conmutador de palanca de nuevo a la posi-
ción Forward, y proceda al Paso 3 de las Instruccio-
nes de operación.
EN EL TAMBOR.
SI EL CABLE SE ENREDA EN EL TAMBOR
Esto se debe a un exceso de presión al hacer avanzar el
cable o a que se hizo avanzar el cable mientras la máqui-
na funcionaba en reversa. Para desenredar el cable,
haga girar el tambor en la dirección opuesta. Esto por lo
regular logra que el cable se coloque correcta-mente en
el tambor.
Si el cable se enreda demasiado, lo que no debe ocurrir
si se usa correctamente, puede estirarse quitando el tubo
distribuidor del tambor. Para hacer esto:
¡DESCONECTE LA MÁQUINA DE LA FUEN-
TE DE ALIMENTACIÓN ANTES DE DESEN-
REDAR LOS CABLES!
1. Afloje los cuatro pernos que sujetan el cono del tubo
distribuidor en el frente del tambor.
2. Tire del cono y del tubo distribuidor hacia delante,
entonces saque la porción enredada del cable del
tambor.
3. Después de enderezar el cable, deslice el tubo distri-
buidor y el cono a lo largo del cable hasta que se
pueda reposicionar y fijar con los pernos al frente del
tambor.
4. Entonces, empuje el cable sobrante de nuevo hacia
el tambor.
CÓMO QUITAR EL TAMBOR DE LA MÁQUINA
¡DESCONECTE LA MÁQUINA DE LA FUEN-
TE DE ALIMENTACIÓN ANTES DE INSTA-
LAR UN CABLE O TAMBOR!
1. Afloje la perilla de poste frontal y balancee el alimen-
tador automático del cable para apartarlo.
2. Empuje el motor, que está montado sobre resortes,
hacia abajo y quite la correa en forma de V de la par-
te posterior del tambor.
3. Estire la mano detrás del
tambor y localice el retén de
sujeción del tambor. Tire del
retén para liberar el eje del
tambor, entonces tire del
tambor hacia delante para
quitarlo de la máquina.
4. Para instalar un tambor,
simplemente ponga el tam-
bor en la máquina. El retén
cerrará automáticamente.
5. Afloje la perilla de sujeción
que se encuentra en la parte superior del protector
de la correa y quite el protector. Coloque la correa en
forma de V alrededor del tambor, entonces empuje el
motor hacia abajo y coloque la correa en forma de V
en la polea. Cerciórese de fijar de nuevo el protector
de la correa.
6. Reposicione el alimentador automático del cable y
apriete la perilla en la base del poste frontal.
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