Festool EAA Notice D'utilisation D'origine/Liste De Pièces De Rechange page 33

10.2 Air comprimé
Les variantes OE (EW) sont pourvues d'un raccord
non réglable pour air comprimé non huilé [1-11].
ATTENTION
Risque d'accident, décharge électrique
L'air comprimé ne peut pas être régulé au ni-

veau de ce raccord ; la pression système interne
à l'entreprise est toujours présente. Par consé-
quent, aucun outil de ponçage pneumatique
Festool ne doit être connecté à ce raccord.
Les variantes OE/OP (EW/DW) sont équipées d'une
unité de maintenance (voir figure[2]), composée
d'un régulateur de pression [2-1], d'un séparateur
de condensat manuel [2-8], d'un huileur [2-6], de
deux raccords réglables pour air comprimé huilé
[1-6] et d'un raccord non réglable pour air compri-
mé non huilé [2-7]. La pression de flux réglée sur
le régulateur de pression est disponible au niveau
des trois raccords. Les deux raccords pour air com-
primé huilé sont prévus pour le raccordement d'ou-
tils pneumatiques.
Sont nécessaires pour le fonctionnement conforme
:
– Air comprimé : pression de flux 6 bars
– Débit volumétrique : min. 400 l/mn pour chaque
outil de ponçage pneumatique Festool raccordé.
AVERTISSEMENT
Risques de blessures
La pression d'air ne doit pas dépasser 8 bars au

niveau du satellite d'alimentation.
La pression de flux maximale admissible pour

les outils de ponçage pneumatiques Festool est
de 6,5 bars.
Réglez une pression de flux de 6 bars sur le régula-
teur de pression [2-1] pendant le fonctionnement
d'un outil pneumatique.
Attention : en cas de pression insuffisante (infé-
rieure à 4 bars), la commande de vanne pneuma-
tique ne fonctionne plus normalement pour la va-
riante EW/DW TURBO/A.
11 Mise en service
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Après le montage complet, un contrôle du

conducteur de protection selon NE 60204-1 doit
être effectué par un électricien, avant d'effec-
tuer la mise en service. Le courant de contrôle
doit être de 10 A à 50 Hz. Le contrôle doit être ef-
fectué entre la borne PE et tous les points es-
sentiels faisant partie du système de conducteur
de protection.
11.1 Marche/Arrêt
Afin que l'aspiration fonctionne uniquement lors de
la marche d'un outil électrique ou pneumatique, le
sélecteur sur l'aspirateur mobile ou sur le système
d'aspiration stationnaire TURBO doit se trouver en
position "AUTO".
Si le dispositif d'aspiration n'est pas pourvu de po-
sition "AUTO", l'aspiration doit être enclenchée
manuellement avant le début du travail. Dans ce
cas, la fonction automatique du satellite EAA dé-
crit ci-dessous ne fonctionne pas.
L'interrupteur de l'appareil [1-4] sert d'interrup-
teur de marche/arrêt. Il a trois positions :
– Position "0" : le satellite EAA est désactivé ;
toutes les prises de courant sont hors tension.
– Position "AUTO" : toutes les prises de courant
sont sous tension. L'aspiration démarre lors de
la mise en marche d'un outil électrique ou pneu-
matique raccordé aux prises de courant [1-5],
[1-9].
– Position "MAN" : toutes les prises de courant
sont sous tension. L'aspiration démarre immé-
diatement. Pour la version EW/DW TURBO/A, la
vanne de droite s'ouvre additionnellement, tandis
que l'autre vanne reste fermée.
ATTENTION
Risques de blessures dus à un démarrage incon-
trôlé des outils électriques
Avant de commuter l'interrupteur en position

"AUTO" ou "MAN", s'assurer que l'outil élec-
trique raccordé soit arrêté.
11.2 Raccordement d'un outil pneumatique
La version EW/DW du satellite EAA est prévue pour
le raccordement de jusqu'à deux outils de ponçage
pneumatiques avec le système IAS Festool.
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