Table des Matières
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2.
Préparation
Avant la mise en service de la vanne, il faut s'assurer que la vanne d'arrêt en amont et en aval soient
fermées et que les raccords de brides soient parfaitement serrés et étanches.
Au niveau de la vanne :
•
Ouvrir les robinets à bille (2A et 2B) et dévisser le contre-écrou de la vis de réglage sur le clapet
anti-retour à étranglement (5).
•
La vis de régulation au niveau du clapet anti-retour à étranglement (5) doit être dévissée d'env. 10
tours (la conduite vers la chambre de commande est ouverte).
•
Fermer le robinet à bille (2C).
•
Dévisser la tige filetée du bouchon central sur l'indicateur de position de quelques tours.
•
Desserrez légèrement un raccord de la conduite de commande (ou si présent, la tige filetée dans le
raccord d'angle) au point le plus haut (env. 1 tour).
•
Replier le levier de réglage au niveau de la vanne de commande servant à la réduction de la
pression (6) et tourner le levier dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'aucune résistance ne soit
perçue par le ressort.
3.
Purger
Procédé :
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt du côté d'entrée jusqu'à ce que l'eau pénètre dans la vanne. La vanne se
remplit d'eau et l'air est éliminé à travers les raccords vissés légèrement ouverts et les orifices d'aération
dans le bouchon.
Si, en raison du procédé de purge de la vanne, tout l'air est évacué de la conduite de commande, resserrer
la tige filetée et le raccord fileté desserrés précédemment. Vérifier l'étanchéité de tous les raccords et
resserrer si nécessaire.
Ouvrer lentement et complètement la vanne d'entrée.
4.
Réglage
Déroulement :
•
Refermer complètement le levier de réglage au niveau de la vanne de commande (6).
•
Ouvrir lentement le robinet à bille (2C).
•
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt du côté de la sortie par étapes; la vanne s'ouvre et l'eau soule
dans le système.
•
Déserrer lentement le levier de réglage de la vanne de commande d'écoulement (6) jusqu'à ce que
le débit désiré soit atteint (normalement, la pression de sortie est mesurée après la plaque à
diaphragme de pression différentielle (7).
Remarque
Attendre entre chaque demi-tour du volant jusqu'à la stabilisation du système hydraulique. Vérifier la
pression du côté sortie avec un manomètre.
-5-
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