GMC Yukon/Yukon XL Owner Manual - 2013 - CRC - 5/31/12
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Conduite et fonctionnement
Le faisceau à sept fils comprend les
circuits de remorque suivants :
Jaune : feu d'arrêt/clignotant
gauche
Vert foncé : feu d'arrêt/clignotant
droit
Brun : feux arrière
Blanc : masse
Vert clair : feux de recul
Rouge : alimentation de la
batterie*
Bleu foncé : freins de la
remorque*
*Les fusibles de ces deux circuits se
trouvent dans la centre électrique
sous le capot, mais les câbles ne
sont pas branchés. Ils doivent être
branchés par votre concessionnaire
ou par un centre de réparation
qualifié.
Si vous êtes en train de recharger
une batterie auxiliaire (n'appartenant
pas au véhicule), appuyer sur le
bouton du mode de remorquage qui
se trouve à l'extrémité du levier de
vitesses. Cela donnera un
survoltage au système de charge du
véhicule et chargera correctement la
batterie. SI la remorque est
trop légère pour le mode de
remorquage, en deuxième option,
vous pouvez allumer les phares
pour donner du tonus au système
du véhicule et charger la batterie.
Dispositions de câblage pour
la commande de frein
électrique
Ces câblages provisionnels font
partie du câblage de la remorque du
véhicule. Ces câbles provisionnels
sont destinés à une commande de
frein électrique. Le tableau de bord
contient des câbles à bout arrondi
près du connecteur de liaison de
données de la commande de
freinage de la remorque. Le
faisceau de câblage contient les
câbles suivants :
Bleu foncé : signal de freinage
pour le connecteur de la
remorque
Black plate (86,1)
Rouge/noir : batterie
Bleu clair/blanc : contacteur de
freins
Blanc : masse
Il doit être installé par votre
concessionnaire ou par un centre
de réparation qualifié.
Si le véhicule est équipé de l'ITBC,
les découpes arrondies existent
mais ne sont pas connectée au
faisceau. Si un contrôleur de frein
de remorque est installé
après-vente, l'ITBC doit être
déconnecté. Ne pas alimenter
l'ITBC et les contrôleurs après-vente
pour commander les freins de
remorque simultanément.