Arrivée et aspiration de l'eau
Ne pas percer sans le refroidissement assuré par
la présence d'eau. Si l'arrivée d'eau est interrom-
pue trop longtemps, cela peut endommager la
couronne ou entraîner son blocage dans le trou.
Arrivée d'eau
Refermer le robinet de commande de l'arrivée d'eau 18 .
Brancher le tuyau d'arrivée d'eau au raccord 2 . L'appro-
visionnement en eau à partir d'un réservoir d'eau sous
pression (accessoire) ou d'une prise d'eau stationnaire
est possible.
Aspiration de l'eau
Afin de récupérer l'eau sortant du trou de carottage,
utiliser une bague de rétention d'eau (accessoire) et un
aspirateur universel.
Mettre en place la bague de rétention d'eau 11 et son
dispositif de fixation 9 dans l'équerre d'immobilisation
7 du support de carottage. Visser les anneaux filetés 8
jusqu'à ce que la bague de rétention d'eau soit appli-
quée de manière étanche contre la paroi. Raccorder le
tuyau de l'aspirateur universel sur la tubulure 12 de la
bague de rétention d'eau.
Mettre en place un couvercle d'étanchéité 13 neuf sur
la bague de rétention d'eau à chaque changement
d'angle ou de diamètre de carottage.
La bague de rétention d'eau 11 peut être tournée dans
sa fixation afin que la position de la tubulure 12 soit op-
timale. Débloquer le levier de serrage 10 , orienter la
bague de rétention d'eau dans la position souhaitée
puis rebloquer le levier de serrage 10 .
Mise en service
Tenir compte de la tension du secteur !
La tension de la source de courant doit correspondre
aux indications figurant sur la plaque signalétique de
l'appareil. Les appareils fonctionnant sous 230 V peu-
vent également être exploités sous 220 V.
Utiliser des détecteurs de métaux appropriés
s
afin de localiser la présence de lignes d'ali-
mentation électrique ou bien faire appel à la
société locale distributrice d'électricité. Un
contact avec des lignes électriques peut provoquer
un incendie et un choc électrique. Le fait d'endom-
mager une conduite de gaz peut entraîner une ex-
plosion. Le fait d'endommager une conduite d'eau
peut entraîner des dégâts matériels ou causer un
choc électrique.
Avant de se lancer dans une quelconque in-
s
tervention de carottage, toujours prendre
conseil auprès de la personne compétente
(technicien chargé de la statique, architecte,
chef de chantier) et se renseigner sur les ca-
rottages qu'il convient de réaliser. Ne tron-
1 609 929 C90 • (02.07) T
çonner les armatures métalliques de structu-
re qu'après en avoir obtenu l'autorisation
expresse auprès de la personne compétente.
Lors de carottages de part en part de parois
s
ou de planchers, toujours inspecter au préa-
lable les pièces concernées et identifier les
éventuels obstacles. Définir un périmètre
d'exclusion de toute tierce personne. Prévenir
la chute de la carotte en installant un coffra-
ge, par exemple.
Test de fonctionnement du disjoncteur à cou-
rant de défaut
Avant de commencer à travailler, contrôler le bon
fonctionnement du disjoncteur de sécurité à courant
de défaut 3 .
–
Enfoncer la touche « RESET » du disjoncteur à
courant de défaut.
Une diode témoin signale (rouge) le bon fonction-
nement du disjoncteur.
–
Enfoncer la touche « TEST » de l'interrupteur.
La diode témoin, qui se trouve au-dessus de la
touche RESET », s'allume (noir).
Mise en marche/Arrêt
Marche :
Enfoncer la touche « RESET » du disjoncteur à cou-
rant de défaut 3 .
Ouvrir le robinet de commande d'arrivée d'eau 18 .
Contrôler le débit en jetant un coup d'oeil sur l'afficha-
ge de débit 17 .
Carottage à mi-régime :
Amener le commutateur Marche/Arrêt 20 sur la
position 1/2 . Le commutateur ne peut être arrêté
dans cette position.
Carottage :
Amener le commutateur Marche/Arrêt 20 sur la
position I .
Arrêt :
Relâcher le commutateur Marche/Arrêt 20 ou bien le
ramener sur la position 0 . Refermer le robinet de com-
mande d'arrivée d'eau 18 .
Une fois le travail terminé, débrancher le raccord d'ar-
rivée d'eau 2 et laisser l'eau encore dans l'appareil
s'écouler en ouvrant le robinet de commande d'arrivée
d'eau 18 .
Réglage de la vitesse de rotation
Le sélecteur de vitesse 4 permet de choisir entre deux
plages de vitesses de rotation distinctes.
82–212 mm
Français–3
Diamètre des forets
32–132 mm