Límites De La Carrera - Nice Mindy A824 Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

4) LÍMITES DE LA CARRERA:
Cuando llegue a este punto de la instalación, se pueden fijar los límites de la carrera dentro de los cuales, se tienen que mover
las hojas. Tal como descripto en la introducción, la central tiene un sistema que controla la posición, que funciona por medio
de un codificador de desplazamiento. Dicho sistema es capaz de controlar en todo momento la posición de la puerta.
Naturalmente, es necesario instruir la lógica interior estableciendo las cotas dentro de las que se debe producir el movimiento;
en los dibujos de abajo están indicadas dichas cotas y sus significados.
Fig. 2A
COTA "0"
La cota "0" es el punto en el cual las dos hojas se encuentran en la
situación de cierre (en línea), que coincide con el tope mecánico de cierre.
Fig. 2B
COTA "S"
La cota "S" es el punto que debe alcanzar la hoja que es movida por el 2°
motor durante la apertura, antes de que pueda arrancar la hoja del 1°
motor.
Se usa si las hojas se pueden atascar durante la apertura, o para obtener
el margen de seguridad durante el cierre previsto por las normativas.
La cota "S" se puede colocar también en correspondencia de la cota "0";
en este caso, los dos motores arrancan juntos.
Fig. 2C
COTA "A"
La cota "A" es el punto en el cual las dos hojas se encuentran en la
situación de apertura en el punto deseado (NO coincide obligatoriamente
con los topes mecánicos de apertura).
Fig. 2D
COTA "1"
La cota "1" es el punto en el cual las dos hojas se encuentran en la
situación de apertura máxima, que coincide con los topes mecánicos de
apertura.
E
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