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Lorsque la radio reçoit un appel ASN (détresse, réponse de position, envoi de position), elle
Sortie de la NMEA
émet un langage 'DSC/DSE' à partir de son port de sortie NMEA.
#
REMARQUE : Lorsque la radio reçoit un appel de détresse, elle transmet un langage dans le
$CDDSC,12,3081234000,,07,00,0354013946,0657,,,S,E*6D
format suivant :
$CDDSE,1,1,A,3081234000,00,60875646*13
x
x
Réglementation et avertissements relatifs à la sécurité
Avertissement! Ce transmetteur fonctionnera sur les canaux/fréquences à usage restreint aux États-
Fonctionnement des services de la radio maritime
Unis. L'assignation des canaux comprend des fréquences dont l'usage est réservé strictement à la garde
côtière américaine, au Canada et dans les eaux internationales. L'utilisation de ces fréquences, sans une
autorisation adéquate, est strictement défendue. Pour connaître les fréquences/canaux disponibles
actuellement aux États-Unis et les usages prescrits, veuillez consulter les tableaux de canaux commen-
çant à la page 46. Si vous êtes encore incertains des canaux à utiliser, consultez la page se rapportant
à la radio maritime sur le site Web de la FCC (http://wireless.fcc.gov/marine/) ou communiquez avec
le centre d'appels de la FCC, au 1-888-CALLFCC. Les individus qui nécessitent une licence, tels que les
usagers commerciaux, doivent se procurer une application de licence auprès du bureau local de la Com-
mission fédérale des communications (FCC, pour les utilisateurs américains) ou d'Industrie Canada (IC,
pour les utilisateurs canadiens) le plus près de chez eux.
Vous devriez vous familiariser avec la réglementation des radios maritimes afin de connaître les règle-
Directives de base relatives à la radio
ments qui se rapportent à votre embarcation. Vous trouverez les directives complètes pour tous les types
de navires et de radios maritimes sur le site Web de la garde côtière des États-Unis, sous la rubrique
"Informations relative aux radios pour les plaisanciers" ("Radio Info for Boaters"); le lien direct est le
tous les plaisanciers :
http://www.navcen.uscg.
• Si vous possédez une radio VHF sur votre bateau, vous devez assurer la veille du canal 16 (156.800
MHz), chaque fois que la radio ne sert pas pour communiquer. En vigueur à compter de 2004, toute
radio se trouvant sur une embarcation doit être en marche et réglée au canal 16 dès que celle-ci fait
route.
• Si vous entendez un appel de détresse, attendez quelques minutes pour permettre à une
embarcation de station côtière ou de garde côtière de répondre. Si aucune autre embarcation n'a
répondu après cinq (5) minutes, vous devez répondre à l'appel de détresse.
• N'émettez pas de faux appel de détresse pour tester votre radio ou en guise de farce. (Ceci est
considéré comme étant un faux appel 9-1-1; vous pouvez être soumis à de lourdes amendes et
sanctions.)
Avis de conformité à la FCC : Ce dispositif a été testé et s'avère conforme à l'article 15 des règlements de
Renseignements de la FCC et d'Industrie Canada
la Commission fédérale des communications (FCC). Ce dispositif est soumis aux conditions suivantes: 1)
Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles et; 2) Il doit pouvoir supporter les parasites qu'il
reçoit, incluant les parasites pouvant nuire à son fonctionnement.
Cet appareil est conforme aux normes RSS exemptes de licences d'Industrie Canada. Son fonc-tionnement
est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
(2), il doit pouvoir accepter les interférences, incluant celles pouvant nuire à son fonctionnement normal.
gov/marcomms/boater.htm). Voici quelques directives relatives à presque
Français
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