Der Ideale Aufbau - RK Rose+Krieger RKSlimlift Notice D'assemblage

7. Lebensphasen

7.3.5 Der ideale Aufbau

Bei einem Synchro-System sollen während der Fahrt die Po-
sitionen so geregelt werden, dass zu jedem Zeitpunkt alle
Festlager
Hubsäulen exakt die gleiche Höhe haben. In der Praxis ist
Loslager
dies nicht möglich, da ein Regler zuerst eine Regelab-
starre Verbindung
weichung erkennen muss, bevor er diese beseitigen kann.
Das bedeutet für das Synchro-System, dass immer eine Ab-
weichung von einer idealen Synchron-Fahrt zugelassen wer-
den muss.
An die Verbindungen zwischen Tischgestell und Hubsäule
werden deshalb besondere Anforderungen gestellt. Idealer-
weise erlaubt die Tischkonstruktion einen gewissen Be-
wegungsspielraum.
Die Hubsäulen stehen in der Regel auf schweren Fußplatten. Diese garantieren die Stabilität des
Tisches. Die Verbindung zwischen Fußplatte und Hubsäule lässt lineare Bewegungen und
Drehbewegungen nicht zu. Deshalb kann man, auch wenn die Fußplatten nicht miteinander ver-
bunden sind, von einer starren Verbindung sprechen. Die Beweglichkeit muss also an der oberen
Verbindung zur Tischplatte geschaffen werden.
Wegen der Regelabweichung müssen geringfügige Höhenunterschiede von der Tischkonstruk-
tion ausgeglichen werden können. Deshalb ist es sinnvoll, wenn die Verbindung zwischen Hub-
säule und Tischrahmen ein wenig drehbar gelagert ist oder die Tischplatte die erforderliche
Flexibilität aufweist.
Vermeiden Sie Senkkopfschrauben zur Befestigung des Tischrahmens. Diese zentrieren sich beim
Festschrauben in den Bohrlöchern. Stimmt das Bohrbild des Tischrahmens mit dem der Hubsäule
nicht exakt überein, führt dies zu Verspannungen oder zerstört sogar die Schraubkanäle. Es ist
besser, wenn die Bohrlöcher etwas größer sind, als die verwendeten Befestigungsschrauben. So
können Ungenauigkeiten im Bohrbild ausgeglichen werden.
Bei nicht exakt parallel stehenden Hubsäulen kann sich der obere Abstand zwischen den Hub-
säulen verändern. Aus diesem Grund darf nur eine Hubsäule fixiert sein (Festlager) und alle ande-
ren sollten eine schwimmende Lagerung der Tischebene aufweisen (Loslager). So ist
gewährleistet, dass während der Fahrt keine Verspannungen auftreten können.
Je größer der Abstand zwischen den Hubsäulen, desto besser das Fahrverhalten. Stehen die Hub-
säulen dicht zusammen, dann wirken sich Regelabweichungen stärker aus. Die Tischplatte wirkt
während der Fahrt unruhig. Wird der Abstand größer, dann schwächt sich dieser Effekt ab.
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