Table des Matières
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Réglage du clapet d'air
Le clapet d'air est ouvert ou fermé
jusqu'à ce que la formation de suie
atteigne une coloration exempte
de fuel, suie « 0 – 1 » et une
valeur de CO
entre 12 et 14 %.
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Lors du réglage, il faut veiller
à ce que l'indice de noircissement
augmente de nouveau en cas
d'excédent d'air élevé et à ce
que le fuel puisse apparaître dans
la formation de suie.
Si la flamme noircit ou est
interrompue avec le clapet d'air
entièrement ouvert, la compression
après le stabilisateur de flamme
doit alors être réduite avec la vis
de réglage.
Réglage du débit d'air
« position 1 »
Levier de réglage bleu
Débrancher le connecteur 4 pôles
(thermostat position 2). Tourner
le levier de réglage « Débit d'air
position 2 » orange et le levier
de réglage « électrovanne 2 » noir
dans le sens horaire jusqu'à ce que
les deux cames de commutation
ne soient d'abord pas enfoncées
pour ne pas empêcher le réglage
de la came de commutation
« débit d'air position 1 ».
Position 1 moins d'air :
Placer le levier de réglage
bleu dans le sens anti-horaire
sur un angle d'ouverture plus
petit. Lorsque le brûleur est en
marche, le servomoteur tourne
automatiquement.
Position 1 plus d'air :
Placer le levier de réglage bleu
dans le sens horaire sur un angle
d'ouverture plus grand.
Lorsque le brûleur est en marche,
le servomoteur tourne
automatiquement.
Réglage du point de commutation
« électrovanne 2 »
Levier de réglage noir
Tourner le levier de réglage pour
« électrovanne 2 » dans le sens
anti-horaire et placer le point
de commutation « électrovanne
2 » juste après le point de
commutation « débit d'air position
1 ». Le point de commutation
« électrovanne 2 » fonctionne
maintenant entre les positions
« débit d'air position 1 » et « débit
d'air position 2 ».
IMPORTANT
Assurez-vous que la came de
commutation de « électrovanne
2 » n'est en aucun cas enfoncée
avant la came de commutation
« débit d'air position 1 »,
car sinon « électrovanne 2 »
s'ouvre dans la zone « débit
d'air 1 » et le brûleur avec
le moins d'air fonctionne.
Réglage du débit d'air
« position 2 »
Levier de réglage orange
Tourner le levier de réglage pour
« débit d'air position 2 » dans
le sens anti-horaire et placer le
point de commutation pour « débit
d'air position 2 » après le point
de commutation « électrovanne
2 » en fonction de la puissance
du brûleur. Rebrancher le
connecteur 4 pôles (thermostat
position 2). Le servomoteur
fonctionne avec « électrovanne 2 »
en position « débit d'air position 2 ».
Position 2 moins d'air :
Placer le levier de réglage orange
dans le sens anti-horaire sur un
angle d'ouverture plus petit.
Remettre le brûleur en position
1. Après le redémarrage de la
position 2, le servomoteur tourne
sur le débit d'air modifié.
Position 2 plus d'air :
Placer le levier de réglage orange
dans le sens horaire sur un angle
d'ouverture plus grand.
Pendant le fonctionnement
en position 2, le servomoteur
continue de tourner
automatiquement.
ATTENTION
Le servomoteur ou le clapet d'air
ne doit pas taper mécaniquement
dans n'importe quelle position
car cela pourrait endommager
le servomoteur le cas échéant.
IMPORTANT
Après le réglage final de la
position 2, le réglage fin de la
1ère position peut uniquement
avoir lieu avec le levier de
réglage bleu ou la pression de la
pompe pour une charge faible.
Les modifications sur le porte-
gicleur ou la buse d'entrée d'air
éliminent le réglage de la 2ème
position.
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