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6.0 DÉPANNAGE
Problème
La pompe ne bouge
pas
Fuite d'air le long de
l'arbre du piston.
De l'air fuit par les
trous de l'arbre du
piston.
Opérations lentes
(moteur
pneumatique)
Faible rendement
les deux stokes
Faible rendement
en course
ascendante
Faible rendement
en course
descendante
Fuite de liquide à
travers la garniture
à la base du moteur
pneumatique.
Fonctionnement
anormal ou rapide.
Mouvement
saccadé de la
pompe
Cause
Moteur pneumatique calé
Section fluide saisie
Faible alimentation en air
Garniture usée dans la
section fluide.
Contamination par des débris
dans le piston du moteur
pneumatique.
Givrage du moteur
pneumatique. Silencieux
bouché.
Tuyaux de fluide
restreints.Mauvaise
étanchéité du fluide dans le
clapet de pied ou coupelle de
piston défectueuse.
Coupelle de piston
défectueuse ou
endommagée.
Clapet de pied ou bille
défectueux ou endommagé.
Emballage endommagé ou
mal installé.
Écrou de garniture trop lâche.
Tige de déplacement éraflée
ou rayée.
Alimentation en fluide faible
ou inexistante. Ressort (s)
cassé (s) dans le moteur
pneumatique.
Écrou de garniture dans la
section fluide trop serré.
Conseillé Solutions
Retirez puis remettez le raccord à déconnexion
rapide pour redémarrer le moteur
pneumatique.
Assurez-vous que la pompe n'a pas de
pression d'air ou de liquide. Retirez le cylindre
pneumatique et le capuchon du moteur
pneumatique. Vérifiez si la tige de piston peut
monter / descendre ou tourner. Si oui, vérifiez
la capacité de course complète. Si la tige de
piston ne bouge pas du tout, la section fluide
est grippée.
A) Augmenter l'alimentation en air
B) Ouvrir la vanne à bille d'air
C) Fermer la vanne de purge
Remplacer l'emballage
Vérifiez le joint torique, remplacez-le si
nécessaire. Vérifiez également le joint en
caoutchouc pour voir s'il s'est détaché de la
plaque de soupape d'échappement d'air.
Laisser la glace accumulée sur le moteur
pneumatique dégeler. Nettoyez ou remplacez
le silencieux.
Nettoyez, nettoyez ou remplacez les
tuyaux.Remplacer la bille et / ou la coupelle de
piston dans la section fluide.
Remplacez la coupelle de piston dans la
section fluide.
Remplacer la bille du clapet de pied dans la
section fluide.
Remplacez la garniture dans la section fluide.
Serrez l'écrou de presse-étoupe.
Remplacez la tige de déplacement.
Remplissez l'alimentation en fluide et
réamorcez la pompe.
Remplacez les ressorts du moteur
pneumatique.
Arrêtez le fonctionnement de la pompe.
Relâchez la pression du fluide de la vanne de
vidange. Desserrez l'écrou de presse-étoupe et
resserrez-le fermement.
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