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VEGA
LE FUTUR EST DÉJÀ ARRIVÉ
Sécurité
active et passive
Sécurité opérationnelle
L'utilisation en toute sécurité, même sur les terrains en pente et sur les
pentes transversales, est garantie surtout par la géométrie de conception
des tracteurs Vega K105 et L80, caractérisés par un centre de gravité
bas et par la répartition des poids sur les essieux, qui devient optimale
(50 % à l'avant - 50 % à l'arrière), lorsque l'outil est monté sur l'élévateur
arrière.
Le poste de conduite avec roll-bar ou cabine homologués, la ceinture de
sécurité fixée au siège et la qualité des matériaux utilisés garantissent la
protection maximale pour l'opérateur dans toutes les conditions.
Le blocage des différentiels, avant et arrière, simultanément ou seulement
à l'arrière, est à commande électrohydraulique et permet au tracteur de
conserver la traction en permanence.
Le déclenchement de la traction avant, à travers une commande
hydraulique, optimise les transferts sur route et préserve les terrains
particulièrement délicats.
Système de freinage
L'installation de freinage est constituée de quatre freins à disques à bain
d'huile, supportés par une commande hydrostatique qui sert de répartiteur de
freinage, intervenant de manière constante et simultanée sur les quatre roues,
même lorsque la traction avant est désactivée.
Le frein de stationnement indépendant Brake-off est une exclusivité de
la gamme Vega. Il s'active automatiquement lorsque le moteur est coupé. En
revanche, quand le moteur est allumé, il s'active au moyen d'un bouton à
commande électrohydraulique, situé sur le tableau de bord.
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