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Importante!
Nella scelta degli altoparlanti adatti occorre fare
assolutamente attenzione alla loro potenza mec-
canica e elettrica in relazione alla potenza usata
del finale (
Capitolo 9, Dati tecnici).
7 Messa in funzione
Importante!
Prima della prima accensione, selezionare il filtro
con il commutatore X-OVER (1) ed impostare in
modo grossolano la frequenza di taglio con il
regolatore X-OVER (2) [cap. 7.1] per non sovrac-
caricare gli altoparlanti con una banda eventual-
mente troppo larga. Inoltre controllare lʼintero
cablaggio del finale. Solo allora ricollegare il polo
negativo della batteria auto.
7.1 Selezionare il filtro
ed impostare la frequenza di taglio
A seconda del tipo degli altoparlanti collegati, sele-
zionare il filtro con il commutatore X-OVER (1).
Per gli altoparlanti a larga banda portare il com-
mutatore X-OVER in posizione FULL. Il finale ripro-
duce lʼintera banda di frequenze. Il regolatore
X-OVER è senza funzione.
Per i midrange, portare il commutatore X-OVER in
posizione HP. È attivato il passa-alto e le frequenze
basse vengono soppresse. Impostare la frequenza
di taglio per il momento in modo grossolano con il
regolatore X-OVER.*
Per i woofer o subwoofer, portare il commutatore
X-OVER in posizione LP. È attivato il passa-basso,
e le frequenze medie e alte vengono soppresse.
Impostare la frequenza di taglio per il momento in
modo grossolano con il regolatore X-OVER.*
* Per orientarsi meglio, tener conto della banda passante
degli altoparlanti usati. La regolazione fine avverrà al ter-
mine dellʼimpostazione del livello con lʼaiuto di appositi
strumenti di misura.
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7.2 Impostare il livello
Un consiglio Per tener possibilmente bassi i
disturbi provocati dal sistema elet-
trico della macchina, il livello
dʼuscita della sorgente dovrebbe
essere non inferiore a 1,5 V.
1) Per prima cosa, per unʼimpostazione di base
girare il regolatore GAIN (3) tutto a sinistra in
posizione MIN.
2) Accendere completamente lʼimpianto hifi del-
lʼauto. La spia di funzionamento (11) si accende
brevemente di color rosso, quindi diventa verde.
Se non si accende o se rimane rosso, vedi Cap. 8.
3) Regolare la sorgente, p. es. lʼautoradio, sul
volume massimo senza che vi siano delle
distorsioni.
4) Aprire il regolatore GAIN al punto da escludere
eventuali distorsioni.
5) Per adattare fra loro il volume di tutti i finali del-
lʼimpianto car-hifi, ridurre il livello dei finali
troppo forti.
8 Eliminazione di difetti
Se dopo lʼaccensione del finale car-hifi non si sente
niente, localizzare il difetto osservando il LED (11).
Il LED non si accende
1) Controllare il fusibile (10) del finale per car-hifi
(40 A) e quello vicino alla batteria dellʼauto.
Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili
con i valori indicati. Non inserire in nessun caso
un valore maggiore. Il finale potrebbe subire dei
danni e la garanzia non sarebbe più valida.
2) Controllare il cavo di alimentazione 12 V nonché
il cavo di massa. I collegamenti devono essere
corretti e non ci deve essere nessunʼinterru-
zione.
3) Verificare se al morsetto REM (8) del finale è
presente una tensione di +12 V. In caso nega-
tivo, staccare il cavo dal morsetto REM e ponti-
cellare brevemente i morsetti REM e BATT (9).
Se il finale si accende ora, significa che manca
la tensione di comando. Controllare lʼuscita 12 V
dellʼautoradio nonché il relativo cavo di collega-
mento verso il finale.