Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
العالج
.قم بتخفيض طلب الهواء المضغوط
)13(
.)
15
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
.وقم بتنظيفه إذا لزم األمر
قم بإكمال مستوى الزيت أو تغييره
.)
قم بتنفيس رأس الكمبريسور باستخدام الزر االنضغاطي
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
تحقق أن فلطية مصدر التيار الكهربائي متوافقة مع جهد
.لوحة البيانات. تخلص من التطويالت السلكية
، استكمل الملء وإذا استلزم
.األمر اعمل على تغيير الزيت
الطرازات أحادية المرحلة، أحادية الطور: اضغط على
لتعيده إلى وضع اإليقاف (شكل
) ثم أعد
قم بإعادة ضبط قاطع التيار الحراري (شكل
2
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
:
الطرازات المجهزة ببادئ التشغيل
delta-star
اضغط على زر قاطع التيار الحراري الموجود بداخل
) وأعد
(شكل
3c
)20(
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو
،تساوي 5.7 حصان، 022 فلط
ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو
:تساوي 01 حصان، 004 فلط
،)
استخدم زر إعادة الضبط لحماية المحرك (شكل
3d
(شكل
إلرجاع مفتاح الضغط على وضع التشغيل
ON
لتعيده إلى وضع
اضغط على زر مفتاح الضغط
)5(
.)
اإليقاف ثم إلى وضع التشغيل مرة أخرى (شكل
1b-1a
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
افحص المصاهر بداخل اللوحة الكهربائية أو العلبة
وإذا استلزم األمر استبدل المصاهر
أية أعمال أخرى يجب إجراؤها لدى مراكز الخدمة المعتمدة، مع مراعاة استخدام قطع الغيار األصلية. ويرجى االنتباه إلى أن العبث بالمعدة قد يؤثر على
A
R
.قم بتغيير الجوانات
نظف/استبدل فلتر الشفط
.)
(أشكال
13b-13a
تحقق من شد الحزام (شكل
افحص فلتر الهواء
)13(
(أشكال
18d-18c-18b-18a
.
لمفتاح الضغط
)5(
راجع مستوى الزيت
)9(
.اتصل بمركز الخدمة
.
راجع مستوى الزيت
)9(
زر مفتاح الضغط
)5(
.)
1a
.)
التشغيل (أشكال
1b
صندوق اللوحة الكهربائية
.)
التشغيل (شكل
6d
.)
6d-6c-6b-6a
:الطرازات األخرى
.اتصل بمركز الخدمة
.استبدل المكثف
الكهربائية
أحد أطوار التيار الكهربائي ثالثي األطوار مفقود وقد
)20(
.)
التالفة (شكل
19
.
راجع مستوى الزيت
)9(
.اتصل بمركز الخدمة
.نظف المحبس
السبب
.استهالك مفرط للهواء
.تسريبات من الوصالت و/أو األنابيب
.انسداد فلتر الشفط
.انزالق الحزام
.التهوية غير كافية
.انغالق أنابيب الهواء
.التزييت غير كاف
.بدء التشغيل ورأس الكمبريسور مشحون
.انخفاض درجة الحرارة
.الجهد الكهربائي (الفلطية) منخفض جدا
.تزليق غير سليم أو غير كاف
.الصمام الكهربائي غير فعال
.تحفيز قاطع التيار الحراري الخاص بالمحرك
.خلل كهربائي
:المحركات أحادية الطور
.مكثف متعطل
:المحركات ثالثية األطوار
.يرجع ذلك الحتراق مصهر ما
.توجد كمية كبيرة للغاية من الزيت بداخل الجهاز
.تآكل في بعض األجزاء
.وجود اتساخات/شوائب بداخل المحبس
114
الخلل
انخفاض الكفاءة، تكرار بدء التشغيل. قيم ضغط
تزداد سخونة المحرك و/أو الكمبريسور بشكل غير
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف
بفعل تحفيز قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف
بفعل تحفيز قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل
.أثناء التشغيل، يتوقف الكمبريسور لسبب غير واضح
أثناء التشغيل، يهتز الكمبريسور وتصدر من المحرك
إشارة صوتية غير منتظمة. فإذا توقف ال يمكن إعادة
تشغيله على الرغم من أن صوت المحرك ال يزال
.وجود زيت غير معتاد في دورة العمل
.
تسرب ماء متكثف من محبس التصريف
)4(
.سالمتها كما أنه يلغي حقوق الضمان في كل األحوال
.منخفضة
.منتظم
.المحرك
.المحرك
.مسموعا
Publicité
Table des Matières
