Dometic MPD 93755 Mode D'emploi page 14

POUR RÉTABLIR L'INTERVALLE D'AIR, SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES :
1. Couper l'alimentation principale en eau (la pompe ou la source
d'apport en eau).
2. Laisser l'eau refroidir ou la laisser couler jusqu'à ce qu'elle soit
froide.
3. Ouvrir le robinet d'eau chaude le plus proche du chauffe-eau.
4. Tirer la poignée de la soupape de décharge de type pression-
température vers soi et laisser l'eau couler, jusqu'à ce qu'elle
s'arrête.
5. Laisser la soupape de décharge de type pression-température
revenir brusquement en position fermée ; fermer le robinet ; ouvrir
l'alimentation en eau.
6. Allumer le chauffe-eau et le tester.
Faire fonctionner manuellement la soupape de décharge de type
pression-température au moins une fois par an (FIG 10).
Lorsque la soupape de décharge de type pression-température
s'écoule à nouveau, répéter la procédure ci-dessus. Pour une solution
permanente, nous vous conseillons l'une des choses suivantes :
Installer une soupape de décharge de type pression-température
dans la conduite d'arrivée d'eau froide du chauffe-eau et fixer une
conduite d'évacuation sur la vanne extérieure du véhicule. Régler la
limite sur 680 à 850 kPa.
Installer un réservoir d'expansion de type membrane dans la
conduite d'arrivée d'eau froide. Le réservoir devrait permettre une
dilatation d'environ 426 ml d'eau et une mise sous pression égale à
la pression de l'alimentation en eau. Ces dispositifs sont disponibles
chez un plombier ou dans un centre de service.
RINCER POUR ÉLIMINER LES MAUVAISES ODEURS
Une odeur d'œuf pourri (sulfure d'hydrogène) pourra se dégager du fait
de l'action électrogalvanique du matériau de gainage qui dégage de
l'hydrogène de l'eau. En cas de présence de souffre dans l'alimentation
en eau, l'eau et le souffre se mélangent pour donner une odeur
désagréable.
1. Couper l'alimentation principale en eau. Évacuer l'eau du réservoir
du chauffe-eau et réinstaller le bouchon de vidange. Retirer la
soupape de décharge de type pression-température. Préparer une
solution de 4 parts de vinaigre blanc pour 2 parts d'eau. Au moyen
d'un entonnoir, verser la solution à l'intérieur du réservoir, avec
précaution.
2. Effectuer 4 à 5 cycles du chauffe-eau avec la solution indiquée ci-
dessus en le laisser fonctionner normalement.
3. Retirer le bouchon de vidange et évacuer toute l'eau du réservoir.
Rincer le chauffe-eau pour en éliminer tout sédiment. Il est possible
de rincer le réservoir avec de l'air sous pression ou avec de l'eau
fraîche. Appliquer la pression soit sur les clapets d'arrivée ou de
sortie à l'arrière du réservoir, soit au raccord de la soupape de
décharge de type pression-température se trouvant à l'avant de
l'unité.
POUR RINCER LE RÉSERVOIR AVEC DE L'AIR SOUS PRESSION :
L'air sous pression devra passer par le raccord de la soupape de
décharge de type pression-température. Le robinet de vidange
ouvert, l'air sous pression forcera l'eau restante à s'écouler de
l'unité.
Pour rincer le réservoir avec de l'eau sous pression :
Il faudra pomper de l'eau fraîche dans le réservoir, soit avec la
pompe transportée à bord, soit avec de l'eau sous pression externe.
Continuer le processus de rinçage pendant environ 5 minutes ; ceci
permet à l'eau fraîche de remuer l'eau stagnante du fond du
réservoir et de pousser les dépôts par l'orifice d'évacuation.
4. Replacer le bouchon de vidange et la soupape de décharge de type
pression-température.
5. Remplir le réservoir avec de l'eau fraîche ne contenant pas de
souffre.
Le chauffe-eau Dometic est conçu pour être utilisé dans les véhicules
de plaisance. Si vous utilisez votre véhicule fréquemment ou pour des
périodes prolongées, rincer le chauffe-eau plusieurs fois par an
permettra de prolonger la vie du réservoir d'approvisionnement.
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