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Bei manchen modernen Fahrzeugen, welche über eine Überwachung der Rückleuchten verfügen
(Ansteuerung und Signal-Überwachung der Rückleuchten mittels PWM-Pulsweitenmodulation über
den CAN-Bus des Fahrzeugs, z.B. um einen Defekt eines Leuchtmittels zu erkennen oder dessen
Helligkeit zu regulieren) können Störungen der Bildübertragung und auch ein Totalausfall der
Funkübertagung auftreten. Sollten Sie über ein solches Fahrzeug verfügen, sind möglicherweise
eine
der
folgenden
Rückfahrkamerasystems wiederherzustellen.
1. Einsatz eines Signalfilters
Diese im Fachhandel erhältlichen Filter werden in der Regel einfach zwischen Masse und
Plusleitung von Rückfahrleuchte und Kameramodul geschaltet und filtern das störende PWM-
Signal des Fahrzeugs. Beachten Sie bei der Installation die Herstellervorschriften.
Handelsbezeichnungen sind z.B.
„Signalfilter für Rückfahrkameras" oder
„Entstörfilter für getaktete Rückfahrleuchten" oder
„Strom-Entstörfilter für Pulsweitenmodulation bei CAN-Bus Fahrzeugen"
2. Einsatz eines Kfz-Relais
Eine weitere einfache Möglichkeit die Spannungsversorgung der Kamera ohne das störende
PWM-Signal sicherzustellen, ist das Zwischenschalten eines handelsüblichen Kfz-Relais. Hierbei
wird die Spannung der Rückleuchte dazu verwendet, um temporär ein Relais (ein über die
Spannung gesteuerter Magnet-Schalter) zu schalten, welches wiederum die Plus-Leitung des
Fahrzeugs („Zündungs-Plus") zur Spannungsversorgung des Kameramoduls durchschaltet.
Klemme
85
86
87
30
Bild: Ein handelsübliches Kfz-Relais mit standardisierten Klemmenbezeichnungen:
FEHLERBEHEBUNG (Rückfahrkamera)
Maßnahmen
notwendig,
Beschreibung
- Masse des Steuerstromkreises
(Minus-Leitung von Rückfahrleuchte und Kamera)
+ Plus-Leitung des Steuerstromkreises
(durchgeschleifter Plus der Rückfahrleuchte)
+ Plus-Leitung zum Kameramodul
+ Zündung-Plus-Leitung des Fahrzeugs
(Klemme 15 „geschaltetes Plus"
alternativ Klemme 30 „Dauerplus" direkt von der Batterie)
um
die
volle
32
Funktionsfähigkeit
Ihres
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