Buderus Logatop BE 1.3 Notice De Mise En Service Et D'entretien page 45

Panne Cause
Déflagration et/ou Mauvaise disposition des électrodes
difficulté de d'allumage.
démarrage du
brûleur.
Pression de fioul trop faible.
Gicleur défectueux.
Mauvaise étanchéité entre la pompe de
fioul, la conduite de fioul, le réchauffeur de
fioul et le gicleur.
Injection prolongée du gicleur formant des
vapeurs de fioul incontrôlées.
Présence d'air dans la ligne gicleur.
Le modérateur de tirage bloque en position
ouverte entraînant de mauvaises conditions
de tirage.
L'électrovanne ne s'ouvre pas correctement Contrôler la bobine, la remplacer si nécessaire.
Gicleur encrassé, Gicleur défectueux.
dépôt de suie sur le
Pression de fioul trop élevée.
système de mélange.
Gicleur inapproprié.
Système de mélange incorrect.
Système de mélange encrassé.
Mauvaise position d'allumage.
Mauvaise étanchéité entre le gicleur et le
réchauffeur de fioul.
Pression de fioul instable-bulle d'air.
Mauvaise pression du foyer.
Joint entre le système de mélange et la
tuyère du brûleur défectueux.
Système de réglage défectueux.
Le giclage ou la Purge insuffisante des conduites de fioul.
combustion
continuent malgré
Conduite d'aspiration de fioul non étanche
l'arrêt du brûleur.
entraînant ainsi l'aspiration d'air. Présence
d'air dans la ligne gicleur.
Tabl. 20 Tableau de pannes
Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.3 et 2.3 ECO - Sous réserve de modifications techniques !
Elimination des défauts du brûleur
Elimination
Vérifier la disposition des électrodes d'allumage, si nécessaire
remplacer.
Attention : des essais de démarrage répétés peuvent former
de la vapeur de fioul provoquant des déflagrations.
Corriger la pression de fioul.
Remplacer le gicleur.
Vérifier l'étanchéité.
L'électrovanne ne ferme pas. Remplacer l'électrovanne
ou la pompe fioul.
Vanne d'arrêt sur le préchauffeur défectueuse. Remplacer
la vanne.
Contrôler tous les points d'étanchéité du système de conduites
de fioul.
Vérifier le modérateur de tirage.
Remplacer le gicleur.
Corriger la pression de fioul.
Vérifier le gicleur (voir chap. 4.3 « Valeurs de réglage et taille du
gicleur », page 10), le remplacer si nécessaire.
Vérifier le système de mélange, le remplacer si nécessaire
(voir chap. 4.1 « Modèles de brûleurs », page 8).
Nettoyer le système de mélange, le remplacer si nécessaire.
Vérifier les électrodes d'allumage, les remplacer si nécessaire
(voir chap. 4.1 « Modèles de brûleurs », page 8).
Nettoyer la buse et le réchauffeur de fioul avec précaution, les
remplacer si nécessaire (contrôler la surface d'étanchéité).
Purger la conduite de fioul.
Vérifier les conditions de tirage, régler le modérateur de tirage
si nécessaire.
Vérifier le joint, le remplacer si nécessaire.
Remplacer la pompe à fioul.
Purger la conduite de fioul (voir chap. 6.3 « Purge de la conduite
de fioul », page 16).
Contrôler tous les points d'étanchéité du système de conduites
de fioul.
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