Contrôle De La Dépression À L'aspiration - Buderus Logatop BE 1.3 Notice De Mise En Service Et D'entretien

9 Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
9.3 Contrôle de la dépression à
l'aspiration
Le vide maximum (dépression) de –0,4 bar (mesuré
à l'orifice d'aspiration de la pompe fioul ou dans la
conduite d'aspiration juste avant la pompe) ne doit pas
être dépassé, indépendamment du niveau du réservoir
de fioul.
CONSEIL D'UTILISATION
La dépression doit être mesurée à l'aide
d'un vacuomètre et d'un tuyau transparent
d'une longueur d'1 m (accessoire) afin de
pouvoir vérifier parallèlement l'étanchéité
du dispositif d'alimentation en fioul.
La dépression maximum autorisée dépend de la
structure du dispositif d'alimentation en fioul ainsi que
du niveau de remplissage du réservoir de fioul.
Les valeurs admissibles pour l'état actuel de l'installation
se trouvent dans les tabl. 16 à 19. Calculez la longueur
simple de la conduite de fioul ainsi que la différence de
hauteur « h » entre la pompe de fioul et le niveau de
remplissage du réservoir (voir fig. 34 à 37, page 38 et
page 39).
Si la dépression est dépassée, il convient de
contrôler les causes possibles suivantes :
– Les flexibles de raccordement du fioul sont pliés
ou défectueux.
– Le filtre à fioul est trop fortement encrassé.
– Le robinet d'arrêt du filtre à fioul n'est pas
suffisamment ouvert ou est encrassé.
– Un ou plusieurs composants (par ex. points
d'étanchéité, raccords-unions avec bague coupante,
conduites de fioul, robinetterie de raccordement
du filtre à fioul, réservoir de fioul) sont écrasés suite
à des erreurs éventuelles de montage (couple de
serrage trop élevé).
– La vanne à fermeture rapide de la robinetterie du
réservoir est encrassée ou défectueuse.
– Le flexible d'aspiration dans le réservoir est poreux,
le tuyau en matière synthétique se contracte par
vieillissement.
– La crépine d'aspiration dans le réservoir est soit
encrassée soit « colle » en raison d'une dépression
trop élevée.
40 Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.3 et 2.3 ECO - Sous réserve de modifications techniques !
D en mm
i
Longueur 10 20
max. Condui-
te fioul en m
h en m Vide max. (dépression) en bar
0 0,16 0,17
0,5 0,12 0,13
1 0,07 0,08
2 0
3 0
4 0
Tabl. 16 Système bitube – Réservoir de fioul plus haut que la
pompe de fioul
D en mm
i
Longueur 10 20
max. Condui-
te fioul en m
h en m Vide max. (dépression) en bar
0 0,16 0,17
0,5 0,20 0,21
1 0,25 0,26
2 0,34 0,35
3 0,43
Tabl. 17 Système bitube – Réservoir de fioul plus bas que la
pompe à fioul
D en mm
i
Longueur 10 20
max. Condui-
te fioul en m
h en m Vide maxi. (dépression) en bar
0 0,08 0,09
0,5 0,04 0,05
1 0
2 0
3 0
4 0
Tabl. 18 Système monotube – Réservoir de fioul plus haut
que la pompe à fioul
D en mm
i
Longueur 10 20
max. Condui-
te fioul en m
h en m Vide maxi. (dépression) en bar
0 0,08 0,09
0,5 0,12 0,13
1 0,17 0,18
2 0,26 0,27
3 0,35 0,36
Tabl. 19 Système monotube – Réservoir de fioul en dessous
de la pompe à fioul
8 10
40 10 20
0,18 0,13 0,15
0,14 0,09 0,11
0,09 0,04 0,06
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
8 10
40 10 20
0,18 0,13 0,15
0,22 0,17 0,19
0,27 0,22 0,24
– 0,31 0,33
– – 0,40 0,41
6 8
40 10 20
0,10 0,07 0,08
0,06 0,03 0,04
0 0,01 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
6 8
40 10 20
0,10 0,07 0,08
0,14 0,11 0,12
0,19 0,16 0,17
0,28 0,25 0,26
0,37 0,34 0,35
40
0,16
0,12
0,07
0
0
0
40
0,16
0,20
0,25
–
–
40
0,09
0,05
0
0
0
0
40
0,09
0,13
0,18
0,27
0,36