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Istruzioni di montaggio per N° 201 "Rainbow" - cutter per la pesca
dei granchi
Prima di procedere ai lavori da effettuarsi su scafo e ponte è opportuno
lavare i pezzi in questione accuratamente con acqua e detersivo, per
togliere eventuali residui di silicone. In questo modo è assicurato che i
colori dopo attaccheranno meglio.
Incollare il ponte Nr. P19 con colla di contatto all'interno dello scafo
Nr. P18. Finché la colla non sarà perfettamente asciutta ed indurita,
conviene fissare il ponte nelle sue sedi usando pinze per il bucato.
Successivamente lo spigolo tra scafo e ponte deve essere levigato con
cura fino a 4 mm di altezza; in questo modo si ottiene un parapetto
dall'altezza di 4 mm.
Dalla parte anteriore della barca va adesso incollata la struttura della
poppa, ricavata dal listello Nr. 20. Prima di mettere il listello in opera,
esso ovviamente va adattato precisamente alla sagomatura della barca.
Per effettuare questo lavoro il listello può essere brevemente bagnato per
facilitarne la curvatura.
Intorno alla poppa della barca si costruisce una ringhiera ricavata dagli
accessori F342 e da filo di ottone.
I fori devono essere praticati con grande cautela onde evitare
danneggiamenti dello scafo.
Intorno alle varie sovrastrutture del ponte, come ad esempio la scaletta
di boccaporto anteriore, il boccaporto e la base del camerino, si creano
intelaiature ricavate dai listelli Nr. 21. Successivamente il ponte si
riveste con gli opportuni listelli Nr. 26. Vanno rivestiti, utilizzando i listelli
27, anche il tettuccio della scaletta del boccaporto di prua Nr. 7 e il
pavimento Nr. 1 della cabina. Finiti i lavori di rivestimento l'insieme del
ponte può essere verniciato, per procedere poi alle ultime rifiniture.
A questo punto si possono fissare sul ponte la marmitta per bollire i
granchi, il colino, l'argano e tutte le altre attrezzature necessarie per la
pesca.
Per realizzare questi particolari consigliamo l'uso di colla istantanea.
Instruções de Montagem do "Rainbow" kit N
camaroneiro.
Antes de começar à trabalhar no casco, limpe-o com um removedor
para retirar a camada de silicone e assegurar uma boa aderência para a
pintura.
Usando cola de contato, monte a cobertura P19 no casco P18. Use
pregadores para segurar a junção, até que a cola esteja seca.
À seguir, lixe o canto do casco de maneira uniforme até deixar 4mm
(entre a borda e o convés). Isto significa que o canto da amurada deverá
ter 4mm.
A amurada da proa deve ser lixada dos dois lados, para colar a amurada
superior de prôa sobre ela, feita com a tira nr. 20. Antes de colar a
amurada superior na posição, a mesma deverá ser molhada em água
morna e delicadamente curvada, para se encaixar ao formato da prôa.
A amuarada de popa deve ser montada com as guarnições F342, e
acopladas com o fio de latão F663. Tenha cuidado ao fazer os furos,
para não danificar o casco.
21, deverá ser colada na cobertura,
o
Uma estrutura, feita com a tira N
onde estão montadas e escada, a escotilha e a cabine (parte inferior).
Então você poderá colar as tiras de convés N
As tiras N
o
27 agora poderão ser coladas e envernizadas sobre a escada
o
o
N
7 e a base N
1, na parte inferior. Com isto você completa as partes
da estrutura superior.
Os elementos do convés, tais como a caldeira para camarões, a peneira
para camarões e o guincho (n
o
11, 11a e 11b) poderão ser montados
conforme mostra o desenho.
Use cola de secagem rápida (de contato) para montar estas partes.
5
o
. 201, barco
o
26 no lugar.
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